Nuevos Audi 2019, todos los que llegan

Audi pondrá a la venta siete nuevos coches este año, entre los que se incluyen un utilitario, varios SUV y el nuevo Audi R8

Nuevos Audi 2019

Audi A1 Sportback

El Audi A1 Sportback  es un modelo muy mejorado en cuanto a chasis, más ancho, y con un estándar de calidad alto y que ya está a la venta. Como la mayoría de los fabricantes y como sus primeros hermanos Volkswagen Polo y Seat Ibiza, el nuevo Audi A1 se venderá sólo en versión Sportback de cinco puertas. Aunque por su ligero carácter de coche capricho le pega la carrocería de 3 puertas, no tenerla reduce los costes de producción y se compensa con un diseño más agresivo. Se fabrica en la planta de SEAT en Barcelona. 

Nuevos Audi 2019

Audi e-tron

Desde finales de 2018 puedes configurar y comprar un nuevo Audi e-tron eléctrico, pero nadie podrá conducirlo antes de marzo de 2019, cuando llegarán las unidades y comenzarán las entregas. Este crossover es el primer coche 100% eléctrico de Audi, que ha estado invirtiendo dinero y tiempo para lanzar un producto sin lagunas, práctico, utilizable y atractivo por tamaño y precio. En su ofensiva eléctrica, ha creído necesario lanzar primero este crossover de tamaño mediano-grande, por encima del Audi Q5 y debajo del Audi Q7 en tamaño. Dirigido al cliente con recursos que posiblemente tenga otro coche para compaginar. 

Con una imagen exterior convencional, el Audi e-tron es en realidad un SUV muy potente de 408 CV, con muy buenas prestaciones y con 400 km de autonomía homologada. Busca ser una solución integral de movilidad para una familia que posea una plaza de aparcamiento con punto de carga y 82.400 euros como mínimo para gastar en un coche. Para la actividad diaria será suficiente autonomía, pero en los viajes habrá que programar las paradas en supercargadores de carretera. 

Audi Q4

Desde el 2 al 9, Audi pretende sacar un vehículo Q por número. El nuevo Audi Q4 llega este verano y será la versión dinámica del compacto Audi Q3 que fue renovado en 2018. Oirás a la marca decir que es un coupé, pero en realidad es un crossover de cinco puertas con una línea de techo más deportiva y un diseño exterior más atrevido, si cabe, que la del Audi Q3. 

Audi S8

Todas las generaciones del Audi A8 han tenido una versión deportiva S8. Al publicar este reportaje no estaba confirmado, pero ya se han visto A8 rodando en Nürburgring a toda velocidad y con un toque más radical de tren rodante, frenos, tubos de escape y faldones. Podemos pensar sin equivocarnos mucho que es el nuevo S8 y que no tardaría más allá de finales de 2019. Puedes esperar más de 600 CV y un 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

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Audi SQ2

El pequeño crossover Audi Q2 también tendrá su versión deportiva “S”. Se basa en el motor 2.0 TFSI en versión de 300 CV y unido al cambio de doble embrague S tronic y la tracción total. Es decir, comparte mecánica con el Cupra Ateca. Tendrá el chasis, los frenos y las ruedas convenientemente preparados y contará con la habitual electrónica de chasis y modos de conducción. Se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos gracias al “Launch Control”. 

Audi A6 Allroad

Presentado la última generación del Audi A6 en 2018, en 2019 veremos la exitosa versión Allroad con contará con la habitual carrocería más alta, los neumáticos con más diámetro y la suspensión neumática con altura variable. Su estética campera con plásticos de protección de faldones y pasos de rueda, así como detalles cromados en los bajos de los parachoques tienen muchos fieles. 

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Audi R8

Otro Model Year 2019 presentado hace meses es el renovado Audi R8. Se trata de la revisión profunda de la segunda generación presentada en 2015. Se ha modificado la puesta a punto de la suspensión. Sigue sin tener versiones V8 y se venderá sólo con motores V10 atmosféricos, lo que le diferencia muchísimo del resto de grandes deportivos turboalimentados. Hay una versión de 570 CV y otra de 620 CV, y se presentan a la vez la versión Coupé y la Spyder descapotable. De serie viene con tracción quattro, pero podemos esperar la llegada de una versión 4x2 de 570 CV más adelante.

 

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