Nuevo Peugeot 2008: más SUV y con variante eléctrica

El nuevo modelo crecerá de forma notable ganando bastante espacio interior. Tendrá motores eléctrico, de gasolina y diésel. Llega a finales de 2019.


Con el nuevo Peugeot 208 en fase de preventa, la marca del león acaba de desvelar como será el próximo Peugeot 2008, con el que comparte la plataforma modular CMP y del que heredará tanto su puesto de conducción como las formas de propulsión. Es por ello que el SUV también se adentrará en el mercado de las variantes eléctricas.

Del diseño del nuevo Peugeot 2008 podemos decir que es una mezcla del Peugeot 208 en la parte frontal con esa forma de colmillos que le aportan las luces LED diurnas, con toques en lateral y trasera de sus hermanos mayores los Peugeot 3008 y Peugeot 5008, sobre todo en los pilotos traseros con banda negra y faros rojos en formas de garras. En conjunto, y visto sólo en fotos, parece más un SUV que el anterior.

Nuevo Peugeot e-2008

De sus medidas sabemos ahora que el nuevo Peugeot 2008 cuenta con 4,3 metros de longitud lo que suponen 15 centímetros más y le separan 25 cm del Peugeot 208, por lo que habrá una gran diferencia de espacio entre ambos modelos. Otros datos que tenemos es que la distancia entre ejes es de 2,6 metros, mientras que el maletero es de 434 litros, independientemente de la mecánica que se elija.

La gama de equipamientos del nuevo Peugeot 2008 estará escalonada en cuatro niveles empezando por el Active, siguiendo por el Allure y dejando más arriba a los GT Line y GT, como suele suceder en el resto de modelos del fabricante francés. Llegarán nuevos colores para la carrocería como los “Rojo Elixir”, “Blue Vertigo” o el “Orange Fusión”, que es exclusivo para este modelo, mientras que en los acabados más altos el techo será en color “Black Diamond”.

Nuevo Peugeot e-2008

Otros detalles de diseño exterior del nuevo Peugeot 2008 que podemos resaltar son la parrilla en el color de la carrocería, para la variante eléctrica, un catálogo de llantas que pueden llegar hasta las 18 pulgadas de tamaño o una doble salida de escape en las motorizaciones GT Line Puretech 130 y BlueHDi 130 o GT Pure Tech 155.

Por dentro no faltará el característico puesto de conducción i-Cockpit de Peugeot, con su volante compacto o la instrumentación por encima en pantalla digital. En las versiones más altas además contará con la opción de 3D, que proyecta como si fuera un holograma las indicaciones, pudiendo incluso cambiarlas de tamaño según su importancia. A esto habría que sumar pantallas multimedia táctiles de hasta 10 pulgadas y con navegador TomTom Traffic o conectividad para móviles mediante MirrorLink, Android Auto o Apple CarPlay.

Nuevo Peugeot 2008

Existirán diferentes ambientes interiores según el acabado escogido. Empezando por el Active contará con una tampografía naranja, que se vuelve azul en el caso del Allure como el color de su tapicería. Los GT Line serán algo más sobrios, con pespuntes en verde adamita. Por último, en los GT se combinará el cuero Alcántara con cuero convencional y tejido técnico.

Dentro de los opcionales del nuevo Peugeot 2008 encontraremos el techo panorámico practicable, del que la marca promete que no restará espacio para sus ocupantes traseros gracias a su apertura hacia el exterior, o el sistema de sonido FOCAL con 10 altavoces que en conjunto suman 515 W.

Nuevo Peugeot e-2008

Nuevo Peugeot e-2008: la versión eléctrica

Contando con variantes gasolina y diésel, la mayor novedad en cuanto a motorizaciones del nuevo Peugeot 2008 será su variante eléctrica que se denominará e-2008. Su configuración mecánica es idéntica que en el Peugeot 208 con un propulsor con 100 kW (136 CV) y un par motor de 260 Nm. Va unido a una batería de 50 kWh de capacidad que le permitirá homologar 310 kilómetros de autonomía y que tiene una garantía de ocho años o 160.000 km.

Como suelen pasar en los coches eléctricos, el tiempo de carga dependerá mucho del sistema a utilizar. En el caso del Peugeot e-2008 se tardarían 16 horas en un enchufe convencional, entre 5:15 y 8 horas en un Wallbox y 30 minutos para recargar el 80 % en un cargador rápido de 100 kW. Este proceso se programaría desde la pantalla multimedia o mediante la aplicación para móviles MyPeugeot.

Nuevo Peugeot e-2008

Más allá de su motor, el Peugeot e-2008 contará con detalles diferenciadores como un león dicroico en el frontal que dependiendo cómo refleje la luz será azul o verde, el logotipo “e” en las aletas delanteras o el portón trasero, la parrilla en el color de la carrocería antes mencionada, una tapicería exclusiva en Alcántara e información específica en el panel de instrumentación o la pantalla multimedia.

A todo esto tenemos que sumar una serie de servicios que van más allá del propio automóvil. Empezamos por el “Easy-Charge”, que ofrece soluciones de recarga para cliente con instalación incluida o la posibilidad de utilizar la red de cargadores de Free2Move Services con 85 puntos en toda Europa, el “Easy-Move”, que te indica en tu ruta del navegador los puntos de recarga o te ofrece un coche de combustión por si fueran más largos, o “Serenity”, que son contratos de servicio y asistencia en carretera unidos al contrato de financiación.

Nuevo Peugeot e-2008

Los otros motores del Peugeot 2008

Además del e-2008, también se ofertarán motores de gasolina PureTech o diesel BlueHDi. En ambos casos están preparados para pasar la normativa Euro6, cuentan con el sistema Stop&Start y el filtro de partículas.

La lista de propulsores son los PureTech 100 (cambio manual), PureTech 130 (cambio manual o automático EAT8), PureTech 155 (solo cambio automático EAT8 y acabado GT), así como los BlueHDi 100 (cambio manual) o BlueHDi 130 (cambio automático EAT8).

Nuevo Peugeot 2008

Tecnologías del nuevo Peugeot 2008

Este es el listado con algunas de las tecnologías más importantes con las que contará el nuevo Peugeot 2008:

  • Drive Assist: abre la puerta a una conducción semi-autónoma combinado la ayuda al mantenimiento activo de carril asociado al “Lane Position Assist” que permite elegir la posición dentro del propio carril y el regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go combinado siempre con la caja automática EAT8.
  • Park Assist: acciona automáticamente la dirección para entrar y salir de una plaza de aparcamiento con apenas 60 cm de distancia entre coches una vez estacionado.
  • Frenada automática de emergencia de última generación: detecta a peatones y ciclistas,  tanto de día como de noche, entre 5 y 140 km/h.
  • Alerta activa de cambio involuntario de carril o de invasión del arcén.
  • Detector de fatiga del conductor: recomienda hacer una pausa cuando lo estime necesario.
  • Cambio automático de luces cortas a largas.
  • Reconocimiento ampliado de señales de tráfico (dirección prohibida, stop) con advertencia de velocidad máxima de la vía.
  • Control de ángulo muerto.
  • Freno de estacionamiento eléctrico.
  • Grip Control: modificando el comportamiento del coche según el terreno por onde circulemos y que se combina con el control de descensos (HADC).
Nuevo Peugeot 2008

El nuevo Peugeot 2008 se empezará a comercializar a finales de este mismo año, realizándose su producción en la planta de Vigo para Europa y en Wuhan para China.

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