Por Máximo Sant
21/03/2012 16:39:24
Desde 100 euros al mes
BMW lanza un scooter pensando en los automovilistas. De hecho, las previsiones es que al menos uno de cada dos se vendan a compradores procedentes del mundo de las cuatro ruedas.
Vídeo Scooter BMW C600S y C650 GT
La apuesta de BMW por la movilidad urbana pasa por las motos en general y los Scooter en particular. Especialmente en los países mediterráneos con más tradición. En España, las cifras dan la razón a BMW: En 2007 se vendieron más motos que scooter, pero en 2012 las ventas de scooter serán más del doble que las de motos.
BMW ofrece dos variantes, una más “deportiva”, el C600 Sport, y otra más “turística” el C650 GT. Ambos comparten el motor bicilíndrico de 647 cm3 (60 CV a 7.500 rpm y 66 Nm a 6.000 rpm). También es prácticamente idénticos el chasis, frenos y suspensiones (algo más confortables en el GT).
En la carrocería (sí, los scooter también tienen carrocería), es donde están las diferencias. El Sport tiene unas líneas más fluidas, resulta menos voluminoso y algo más ligero. En su interior caben dos cascos integrales… sólo cuando está aparcado, gracias al sistema FlexCase que permite aumentar el volumen de carga si la moto está parada. El GT es algo más pesado y voluminoso, pero claramente más confortable, gracias al manillar 5 cm más alto, al asiento ligeramente más bajo y a su pantalla de protección más grande y regulable eléctricamente. Incluso los colores colaboran a esa diferenciación: Azul, plata y negro en el Sport, bronce, borgoña y negro –todos metalizados- en el GT.
El precio es de 10.900 y 11.250 € para el Sport y GT respectivamente. Con el plan “Select” de BMW podemos tener el Sport por 100 € al mes (entrada de 3.512,19 €, 23 cuotas de 100 € y un valor final de 5.877,’’ €) y el GT por 110 € (3.471,71 € de entrada, 23 cuotas de 110 € y un valor final de 6.072,50). Fiel a si mismos, BMW ofrece una larga lista de opciones como la alarma (231,77 €), el top case posterior (229,90 €) o el navegador (538,21 €).
Toda la información sobre estos nuevos modelos la puedes encontrar en www.modernmovement.com
Galería de fotos BMW C600S y C650 GT
Para equiparlo como lo mejor de la competencia (Burgman 650) hay que gastar unos 1000 € sobre su precio base, por lo que se va por las nubes. Habrá que probarla, pero ese embrague en seco da la impresión de ser brusco para un scooter tan caro. Tampoco tiene "power", es decir, con un botón poner de golpe 1.000 rpm + y no se si lleva cambio secuencial para el que le guste apurar las "marchas" o ver el taco en la zona roja.Por lo demás, puede ser una buena opción y cuanto más tengamos a elegir los moteros pues mucho mejor