Opel GT X Experimental: SUV compacto y totalmente eléctrico

El Opel GT X Experimental muestra un anticipo de lo que serán los coches Opel de mediados de la próxima década.

Opel GT X Experimental

Opel ha iniciado un proceso de reflexión acerca de sí misma y de sus valores a través de sus 120 años de historia. Inspirado en el espíritu innovador de Opel, el nuevo Opel GT X Experimental capta la esencia del legado de la empresa y propone sus líneas de futuro anticipando los coches Opel de mediados de la próxima década.

Opel GT X Experimental

Un SUV compacto

Opel ha decidido plasmar su visión de los automóviles futuros en un SUV compacto de cuatro metros de largo (distancia entre ejes: 2.625 mm; ancho: 1.830 mm; alto con antena incluida: 1.528 mm). Por eso el Opel GT X Experimental se ha fabricado con una arquitectura ligera, tiene un formato compacto y equipa llantas de 17 pulgadas que visualmente parecen mucho mayores. Haciendo honor a la promesa del plan PACE! de ofrecer una versión electrificada de cada modelo Opel a partir de 2024, el Opel  GT X Experimental es un coche completamente eléctrico impulsado por una batería compacta de ión-litio de 50 kWh de última generación con carga inductiva. El Opel GT X Experimental no está concebido para ofrecer conducción completamente autónoma. No obstante, tiene funciones de conducción autónoma de nivel 3, lo que significa que puede gestionar todos los aspectos de la conducción, pero el conductor tiene que responder a las solicitudes de intervención.

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Opel GT X Experimental

El futuro diseño de Opel

La carrocería del Opel GT X Experimental muestra proporciones atrevidas. La sección inferior está pintada de un luminoso gris claro, y toda la parte superior, incluido el

capó, las ventanas y el techo, es de color azul noche, casi negro. Entre ellas se ha incluido un marcado acento distintivo amarillo de Opel que fluye a través del coche para acentuar su estructura y dinamismo. La paleta de colores recuerda la combinación gris/ negro/ amarillo tradicional de Opel, pero reconfigurada para crear una sensación moderna de frescura.

Opel GT X Experimental

Los diseñadores de Opel también han reducido al mínimo las denominadas «líneas de corte» en la carrocería –necesarias por las distintas aberturas, como, por ejemplo, puertas y capós–. La línea de corte superior de todas las puertas queda oculta bajo el recubrimiento decorativo amarillo y el de las puertas traseras coincide con la abertura del maletero. No hay elementos convencionales como las manillas de las puertas y los espejos exteriores, y sí  detalles sorprendentes como las pequeñas cámaras emergentes integradas en el recubrimiento amarillo de los laterales del capó, y que sustituyen a los espejos retrovisores.

Destacan también una serie de triángulos recortados a lo largo de la talonera situada debajo de la puerta trasera del conductor: uno de ellos lleva una pantalla LED hexagonal que muestra el nivel de carga de la batería. Las llantas de 17 pulgadas parecen mucho mayores gracias a las robustas cubiertas de caucho que se extienden por ellas para aumentar visualmente el tamaño de los neumáticos azul oscuro. Las líneas amarillas del borde reproducen el acento distintivo amarillo de la carrocería y rodean el «Blitz» del emblema electrónico que permanece estático mientras giran las ruedas. Y para subrayar el carácter SUV del coche, un revestimiento protector se extiende alrededor de la parte inferior de la carrocería y añade a la apariencia robusta y sólida del GT X Experimental una presencia enérgica.

Opel GT X Experimental

Opel Compass y Opel Vizor, la nueva identidad visual

El Opel  GT X Experimental también muestra el nuevo  frontal y la zaga de los modelos futuros. El «Opel Compass» organiza los elementos de diseño a lo largo de dos sólidos ejes que se cortan en el «Blitz». El emblema legendario de la marca es ahora más que nunca el elemento central. Fruto de una ejecución precisa y pura, la línea del nervio central del capó representa el eje vertical, que se prolonga bajo el «Blitz». El eje horizontal está simbolizado por las luces diurnas con la característica forma de ala de Opel, que seguirán incluyéndose en todos los futuros vehículos Opel. La parte posterior es reflejo de la parte frontal y muestra el Opel Compass en toda su pureza, con el «Blitz» soportando sólidamente la línea horizontal de las luces traseras en forma de ala y la línea vertical desde la antena de aleta del techo al pliegue acentuado del parachoques.

Siguiendo el tema del Opel Compass y en consonancia con la idea de conseguir el diseño más puro posible, los diseñadores también han creado un nuevo rostro de Opel que expresa el espíritu pionero de la compañía: el «Opel Vizor». El Opel Vizor es un módulo único e integral que enmarca todos los elementos de alta tecnología y específicos de la marca:

- El emblema «Blitz» LED, que muestra el estado de funcionamiento del coche luciendo con colores distintos

El sistema matricial de faros LED, con las luces de conducción diurna en forma de ala,

- Las cámaras y sensores de los sistemas de asistencia y las funciones de conducción autónoma quedan cubiertos por pexiglas oscurecido.

El «Opel Vizor» está concebido para ser un elemento de diseño distintivo de todos los modelos Opel a finales de la década de 2020.

Opel GT X Experimental

Interior definido por el Pure Panel

El espacioso interior del Opel GT X Experimental se basa en los mismos principios y opciones de simplificación visual y digital. Rodeada por un parabrisas/techo panorámico y una ventana lateral continua, el estilizado habitáculo disimula las innovaciones con las que está equipado. La característica destacada del interior es el salpicadero alojado en un módulo que imita al Opel Vizor: el «Pure Panel» de Opel con una amplia pantalla única El «Pure Panel» permite a los conductores acceder a la tecnología más avanzada para obtener la información que necesitan eliminando todos los elementos de distracción visual.

Opel GT X Experimental

Además, en el habitáculo destacan:

- Los cuatro asientos parecen estar flotando

- Los altavoces extraíbles alojados bajo los reposabrazos permiten disfrutar del sonido fuera del coche.

- Detalles gráficos también resaltan la estricta pureza del diseño en el interior y el motivo del triángulo recortado se repite en los respaldos de los asientos y en los pedales del acelerador y del freno.

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