Porsche 911, ahora, con cambio manual de siete velocidades

El mito alemán, que hasta ahora solo estaba disponible con cambio PDK, ahora llega a los concesionarios con un cambio manual de siete velocidades gracias al pack Sport Chrono de este Porsche 911.

 

Porsche PDK

 

El cambio automático PDK es uno de los más aplaudidos del mundo. Pero hay muchos amantes de la pureza del cambio manual. Clientes que aspiran a un Porsche 911 Carrera S y 4S, que ahora podrán obtener, sin coste adicional, una caja de siete velocidades manual con el pack Sport Chrono, además de nuevas opciones de equipamiento que antes no estaban disponibles en el 911 Carrera.

 

 

El pack Sport Chrono incluye además el Porsche Torque Vectoring, con distribución variable de par a través de intervenciones controladas del freno en las ruedas traseras y un diferencial autoblocante mecánico. También destaca el nuevo medidor de temperatura de neumáticos, que se combina con el de presión. Cuando las gomas tienen una temperatura fría, las barras azules alertan de un agarre reducido y cambian a blanco a medida que van cogiendo temperatura y por tanto, mejoran el agarre. Estas barras quedan desactivadas al montar neumáticos de invierno.

También incluye una función automática de “punta-tacón”, un golpe de acelerador cuando el conductor reduce de marcha para aumentar las revoluciones del motor y adaptarlas a la mayor velocidad con que gira el engranaje del cambio al insertar esa marcha más baja. Así, las reducciones son más suaves y se evitan cambios de carga bruscos.

 

Porsche PDK

 

Si decides adquirir el pack Sport Chrono, podrás tener soportes de motor dinámicos, el modo PSM Sport, el conmutador de modos en el volante y un cronómetro para hacer tiempos sobre una pista.

¿Con el cambio manual, qué prestaciones tiene el Porsche 911 Carrera S? Pasa de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 308 km/h. Además, es 45 kg más ligero que la versión con PDK: 1.480 kg.

El Porsche Carrera ya cuenta con nuevas opciones de equipamiento

 

Photo

 

En el primer párrafo os contábamos que el Porsche 911 tenía nuevo equipamiento. Una novedad es la inclusión del Porsche InnoDrive. Con esto, la versión con PDK cuenta con función predictiva en el control de crucero adaptativo. Optimiza la velocidad de marcha con una antelación de hasta tres kilómetros utilizando datos del navegador. De este modo, te evita sorprenderte con un atasco tras una curva que te obligue a frenar de golpe.

Por otro lado, la función Smartlift permite memorizar cuando uno quiere levantar el eje delantero. El coche se sincroniza con el navegador para saber cuándo utilizar el sistema electrohidráulico del eje delantero y aumentar la distancia respecto al suelo de 40 mm. Así, se podrá evitar rozar el coche en zonas bacheadas o en badenes.

Otro pack que destaca es el llamado Porsche 930, precisamente porque se inspira en este icónico modelo. Los colores, materiales y detalles individuales se inspiran en él. Incluye la parte central de los asientos delanteros y traseros acolchada, al igual que los paneles de puerta.

Fotos Porsche 911, ahora, con cambio manual de siete velocidades

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