La firma de lujo alemana presentará la Porsche Wireless Charge en el IAA Mobility de Munich 2025 junto con el nuevo Porsche Cayenne 2026 completamente eléctrico
El Salón IAA de Munich -del 9 al 14 de septiembre de 2025- será el escenario elegido por Porsche para presentar la última tecnología en conducción eléctrica: la carga inalámbrica de las baterías del Porsche Cayenne. Sin cables y sin necesidad de instalar una Wallbox, Porsche afirma que la carga inductiva hará más fácil que nunca recargar un coche eléctrico en casa, y que esta innovación estará disponible en producción en serie en 2026.
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La apuesta eléctrica de Porsche
La firma alemana tiene claro que su futuro pasa por los motores eléctricos. De momento solo cuentan con el Taycan y el nuevo Macan como ejemplos de esta estrategia, pero pronto se sumará el Porsche Cayenne, el SUV de gran tamaño y comportamiento deportivo que en su cuarta generación será 100% eléctrico.
Aprovechando el Salón de Múnich, Porsche ha anunciado ya su última creación: la carga inductiva para baterías eléctricas.
Porsche Wireless Charge
La placa del suelo recibe el nombre de “Porsche Wireless Charge”. Pesa unos 50 kg y mide 117 centímetros de largo, 78 de ancho y apenas 6 de alto. Puede instalarse tanto en un garaje como en una plaza de aparcamiento al aire libre, ya que sus componentes activos están protegidos frente a la lluvia y la nieve.
Se conecta a la red eléctrica mediante el servicio de instalación de Porsche. Sin embargo, requiere el equipamiento apropiado en el vehículo, un avance que estará disponible por primera vez en el nuevo Porsche Cayenne y, más adelante, en futuras actualizaciones de otros modelos eléctricos de la marca.
¿Cómo funciona?
La carga inductiva utiliza un campo electromagnético para transmitir electricidad a través del aire. La placa base incorpora una bobina transmisora de cobre y ferrita por la que circula corriente alterna, generando un campo magnético.
Una vez el vehículo se sitúa correctamente sobre la base, crea un segundo campo magnético de corriente alterna. Para que la batería de alta tensión pueda almacenarlo, un rectificador lo convierte en corriente continua y, así, el coche se carga sin necesidad de cables ni módulos adicionales.
El nuevo Cayenne, primer modelo en estrenarlo
El nuevo Porsche Cayenne será el primero en disponer de este sistema de carga inductiva. El vehículo cuenta con una unidad receptora instalada en los bajos, entre las ruedas delanteras.
Para usarlo, basta con aparcar el coche sobre la placa. Debido a su mayor altura libre al suelo, el SUV reduce la altura de la suspensión automáticamente una vez se encuentra en la posición correcta para poder cargar sus baterías. El campo electromagnético no genera descargas en los alrededores del vehículo y si un objeto o ser vivo se interpone entre el coche y la base, el proceso de carga se interrumpe.
Además, Porsche Wireless Charge se integra con la aplicación My Porsche, lo que permite monitorear el proceso y visualizar el lugar exacto en el que dejar el coche gracias a la función Surround View. Aunque el Cayenne 2026 permite cargas ultrarrápidas de hasta 400 kW mediante cable, la carga inductiva ofrece una potencia máxima de 11 kW.
Disponible en Europa a partir de 2026
La tecnología Porsche Wireless Charge estará disponible en Europa a partir de 2026 y, posteriormente, llegará a otros mercados. Por otro lado, el IAA Mobility de Munich contará con la presencia del nuevo Porsche Cayenne, aún camuflado. El estreno mundial del Cayenne Electric tendrá lugar a finales de este año.
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