Porsche rompe el dominio de Audi en las 24 Horas de Le Mans

La carrera más emocionante del mundo ha celebrado este año una de las ediciones más competidas que se recuerdan. Finalmente, Porsche se impuso a Audi en Le Mans.

24 Horas de Le Mans

Nos fuimos a las 24 Horas de Le Mans con Michelin, y hemos vivido una de ediciones más emocionantes de la carrera de resistencia más importante del mundo.

Tras un duelo increíble en el que Porsche y Audi rodaban de forma alternativa en cabeza tras más de la mitad de la carrera, y con distancias que a veces no llegaban ni a los 10 segundos entre el primer y el segundo clasificado, finalmente Porsche se impuso en la meta con el Porsche 919 Hybrid y el equipo formado por los pilotos Nico Hülkenberg, Earl Bamber y Nick Tandy; de ellos, sólo Tandy había competido con anterioridad en Le Mans.

24 Horas de Le Mans

El segundo coche en la meta también fue un Porsche 919 Hybrid, pilotado por Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Weber. Por su parte, Romain Dumas, Neel JAni y Marc Lien llevaron a la quinta posición al tercer deportivo híbrido de la marca de Suttgart.

24 Horas de Le Mans

Se rompe así la hegemonía de Audi en Le Mans, ganadora en las últimas cinco ediciones, y con trece victorias totales en la prueba. Porsche, que vuelve a ganar nada menos que 45 años después de su primer triunfo en La Sarthe, suma otra victoria a su palmarés, y sigue siendo la marca que acumula más victorias en Le Mans, con 17. 

Los gasolina destronan a los Diésel

La victoria del Porsche 919 Hybrid también supone el triunfo de nuevo de un coche con motor de gasolina. Desde que Audi consiguiera en 2006 la primera victoria de un TDI en Le Mans, la marca alemana ha impuesto sus distintos prototipos TDI en 8 ocasiones, y Peugeot también se adjudicó la victoria en 2009 con el 908 HDI.

24 Horas de Le Mans

Lo que se mantiene es la hegemonía de los coches híbridos: desde 2012 hasta 2014 Audi ha impuesto su R18 e-tron quattro en Le Mans, y ahora es el Porsche 919 Hybrid el que toma el relevo. El coche ganador utiliza un sistema con un revolucionario motor de gasolina de 4 cilindros en V y dos sistemas de recuperación de energía, para alcanzar casi 1000 CV de potencia.

Audi, Toyota y Nissan, suerte dispar

Se esperaba un duelo como el que se ha vivido entre Audi y Porsche, pero no que Toyota estuviera en carrera tan lejos. La marca japonesa llevó sus dos Toyota TS040 HYBRID a la sexta y octava posición, con una gran fiabilidad y gestionando bien en boxes los incidentes producidos en carrera, pero con tiempos por vuelta siempre por debajo de Audi y de Porsche.

24 Horas de Le Mans

Audi ha sido la gran derrotada, aunque a pesar de no conseguir la victoria, la marca alemana sigue aumentando su palmarés: son ya 17 podios consecutivos en Le Mans, con la tercera plaza alcanzada por el Audi R18 e-tron quattro pilotado por Lotterer, Fässler y Tréluyer. Además, Audi establece un nuevo récord de vuelta rápida en carrera con la vuelta de André Lotterer en un registro espectacular: 3’17”475. Los Audi estuvieron luchando por la victoria con Porsche hasta casi el final de la prueba. El coche que acabó en tercera posición sufrió un pinchazo muy pronto, y acabó alejándole del triunfo los casi seis minutos perdidos en boxes para reparar los daños sufridos al soltarse el capó. El segundo R-18 e-tron quattro acabó en cuarta posición tras superar un espectacular accidente sufrido por Duval al sobrepasar a unos doblados, y los problemas en el sistema híbrido del tercer coche les relegaron a la séptima plaza.

24 Horas de Le Mans

En cuanto a Nissan, el debut del especialísimo GT-R LM NISMO en la categoría reina, los LMP1, tenía como objetivo llevar sus coches a la meta, pero no tuvieron suerte. El coche del equipo en el que participaba el piloto español, Lucas Ordoñez, sufrió un incidente primero con una puerta que se abrió de forma imprevista, después al perder una rueda, lo que les obligó a abandonar sobre la hora 10 de carrera.

24 Horas de Le Mans

El coche número 23 superó problemas de embrague y tuvo que abandonar a falta de una hora para finalizar por daños en la suspensión, y el coche 22 pilotado por Tincknell, Krumm y Bucombe llegó a ver la bandera a cuadros, aunque quedó entre los no clasificados al no cubrir el número mínimo de vueltas.

Los LMP2 también "juegan"

En la segunda categoría de prototipos LMP2, el Oreca-Nissan del equipo KCMG, con Bradley, Howson y el francés Nicolas Lapierre (ex Peugeot y ex Toyota), hizo valer el mejor tiempo en calificación y dominar la carrera, aunque un par de despistes de conducción hacia el final bajó la ventaja a sólo 48 segundos cuando cruzaba la meta primero de LMP2 y noveno absoluto.

24 Horas de Le Mans

El Gibson-Nissan del equipo Jota, que empezó mal, fue mejorando posiciones toda la carrera y terminó segundo, mientras que el tercer puesto se quedó en manos de unos de los Ligier-Nissan de G-Drive.

Un Corvette solitario venció a todos los GT

El equipo Corvette Racing se llevó la victoria entre los GT a pesar de quedarse sin un coche durante la calificación previa, cuando el Jan Magnussen se estrelló destrozando el coche que compartía con el español Antonio García, quien se quedó sin poder correr. Corvette tuvo una estrategia inteligente basada en preparar el coche para ser rápido bien entrada la carrera, cuando la pista se hace más rápida.

24 Horas de Le Mans

No brilló en calificación, el Corvette ganador con Gavin/Milner/Taylor salió décimo entre los GT, pero consiguió la mejor vuelta en carrera. Durante la tarde del sábado hubo una bonita lucha entre el Corvette, dos Aston Martin oficiales y el Ferrari semioficial de AF Corse con Fisichella entre los pilotos, pero poco a poco todos los rivales tuvieron diferentes problemas, destacando el incendio de un Porsche 911 oficial. El podio lo completaron dos Ferrari, siendo tercero el semioficial de Fisichella.

24 Horas de Le Mans

Los GT “Pro” tuvieron tantos problemas que el segundo deportivo de GT en la meta era el primero de la segunda categoría “Am”, en concreto un Ferrari ruso que se encontró la victoria cuando el Aston Martin que le lideraba se estrelló a 40 minutos del final. El Porsche del actor Patrick Dempsey fue segundo y tercero un Ferrari.

Fotos Porsche rompe el dominio de Audi en las 24 Horas de Le Mans

Comentarios Porsche rompe el dominio de Audi en las 24 Horas de Le Mans

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"