Precio del Nuevo Citroën C4 Picasso Blue HDi 150

Los recién llegados Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso de siete plazas amplían su oferta con la mecánica más eficiente de la gama, la BlueHDi que entrega 150 CV y cumplen con las exigencias medioambientales de la nueva norma Euro VI, que entrará en vigor en septiembre del próximo año. Citroën ya ha anunciado los precios oficiales para esta nueva versión mecánica de su monovolumen compacto.

El nuevo motor BlueHDi se encuentra disponible asociado a la caja de cambios manual de 6 velocidades tanto en el C4 Picasso como el Grand C4 Picasso. Éste último se ofrece además con caja automática, siendo esta la primer vez que se asocia el sistema Stop&Start con el cambio automático. El rendimiento del nuevo motor se traduce, en términos de eficiencia tanto en lo referido al consumo, como a las emisiones.

Según Citroën, este motor consume en ciclo mixto homologado 4,2 l/100 km en la versión de 5 plazas, sólo 2 décimas de litro más que el 1.6 e-HDI de 115 CV, y 4,5 l/100km en la versión 7 plazas, donde este motor de 150 CV puede ser especialmente recomendable frente al de 115 CV si se va a utilizar frecuentemente toda la capacidad de carga del monovolumen.

En cuanto a las emisiones de CO2, se sitúan en 110 g/km con cambio manual, y 117 g/km con caja automática. Además, el nuevo BlueHDi cuenta con un módulo SCR (Selective Catalytic Reduction) que reduce en un 90% los óxidos de nitrógeno NOx convirtiéndolos de manera constante en vapor de agua (H2O) y Nitrógeno (N2). Para ello, el motor BlueHDI necesita de un aditivo especial AdBlue a base de urea, que se almacena en un pequeño depósito adicional situado bajo el piso tras la tercera fila de asientos, y que se rellena en el concesionario coincidiendo con las revisiones oficiales.