Las berlinas han pasado de ser uno de los segmentos más potentes del mercado a convertirse en una familia de coches casi periférica del mundo del motor. Los SUV y su tremendo éxito reciente son la causa más probable del declive de las berlinas. Pero siguen dando guerra, con propuestas interesantes y con coches que se convertirán, sin duda, en objeto de deseo durante este 2020.
Alfa Romeo Giulia, invierno
En paralelo a la actualización del Alfa Romeo Stelvio, se realizarán los mismos cambios sobre el Alfa Romeo Giulia. La berlina tampoco cambiará su imagen, añadiendo algún color más para la carrocería. Si que contará con el nuevo panel de instrumentación de 7 pulgadas, así como una pantalla multimedia de 8,8 pulgadas que se puede manejar de forma táctil. Nueva es también la reordenación de la consola central. Para el nuevo Giulia, restyling de mitad de vida, habrá que esperar al 2021.
Audi A5, invierno
El Audi A5, que ya se puede reservar en los concesionarios, llegará a las manos de sus futuros compradores a principios de 2020. Los cambios estéticos son mínimos, con pequeños retoques y una actualización de los faros, seña de identidad de Audi. Para el interior destaca la incorporación de la nueva pantalla multimedia MMI Touch, con el último sistema operativo y un tamaño de 10,1 pulgadas. Para sus motores, Audi hará una gran apuesta por la hibridación ligera (Mild Hybrid) ofreciendo hasta cuatro motores con esta tecnología, incluido el más deportivo S5. Solo estará disponible el cambio automático como transmisión en toda la gama. Todos estos cambios afectarán a las cuatro carrocerías.
BMW Serie 2 Gran Coupé, berlina
Este BMW Serie 2 Gran Coupé será la versión de tres volúmenes del BMW Serie 1, que ya hemos probado en Auto10, que como su hermano de gama contará con tracción delantera de serie o total, en algunos propulsores. El tamaño de este BMW Serie 2 Gran Coupé es sensiblemente más grande que el del compacto llegando hasta los 4,52 metros y un maletero de 430 litros. Se ha presentado con dos motores gasolina (218i de 140 CV y M235i de 306 CV) y un diésel (220d de 190 CV). Por dentro calca al diseño de la carrocería cinco puertas y su precio de partida será de 31.255 euros.
DS nueva berlina, verano
La familia de DS crecerá en 2020 para llegar hasta cuatro modelos, como en su mejor época. El primero se presentará durante el Salón de Ginebra, aunque no se pondrá a la venta hasta el verano, como muy pronto. Por los coches que han pillado ya de pruebas, se trata de una berlina que compartirá plataforma con el actual Peugeot 508 y cuyo nombre podría ser DS 8. Para el otro modelo, del que no tenemos ningún dato, tendremos que esperar hasta finales de año.
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Kia Stinger, otoño
Es el vehículo más emocional del catálogo coreano. Al Kia Stinger le toca ya su primer lavado de cara tras su sorpresivo lanzamiento en 2017. Se espera que la berlina deportiva estrene un nuevo frontal, quizás algo más agresivo, y cambios en una trasera de un modelo que ya era peculiar en esa zona.
Mercedes Clase E, verano
Ya se han podido ver por varias carreteras europeas modelos camuflados del próximo Clase E, en sus cuatro carrocerías (aunque el Cabriolet y el Coupé llegarán en otoño). Quizás el cambio más significativo sea la modificación de las luces traseras que ahora serán horizontales siguiendo un poco la estela de diseño de los CLS o Clase A. Llegará por primera vez para su interior el sistema multimedia MBUX, además de mejoras en los asistentes de conducción. Es posible que disponga de los primeros motores de seis cilindros en línea con hibridación ligera.
Mercedes Clase S, otoño
Casi a finales del 2020 podremos ver por primera vez a la séptima generación del Mercedes Clase S. Pocos datos hay por ahora de la berlina más representativa de Mercedes, pero en lo poco que hemos podido ver en los coches de pruebas se aprecia que tendrá unas ópticas delanteras más afiladas y una parrilla más grande. Quizás la mayor evolución la encontremos en el interior, con un gran arsenal de tecnología y una pantalla de grandes dimensiones en el salpicadero.
Opel Insignia, primavera
Tras tres años en el mercado, llega la renovación del Opel Insignia. No esperamos una evolución muy profunda en su diseño, aunque esperamos que algo más notable de la que tuvo el Opel Astra. Como el compacto, la berlina mantiene la plataforma de General Motors todavía. La gran incógnita son los motores, ya que al no poder adaptar los de PSA puede que haya una gran revolución.
Renault Talisman, primavera
Como pasará anteriormente con el Espace, al Renault Talisman le tocará cambio de imagen. No esperamos una revolución, sino pequeños retoques que actualicen la estética de la berlina más representativa de Renault. Acogerá las mismas tecnologías que ha estrenado el monovolumen, como los faros matriciales o las funciones de conducción semiautónoma, así como las nuevas pantallas para el interior. No se esperan cambios en sus motores.
Skoda Octavia, verano
El lanzamiento estrella de Skoda para el 2020 será el Octavia. Desvelado ya al completo, la cuarta generación que llega en verano, estrenará una estética que busca un estilo más de coupé, abandonando las formas de las berlinas clásicas. El interior es revolucionario también, con un diseño más plano y minimalista en busca de ofrecer más espacio en las plazas delanteras. En el apartado mecánico seguirá contando con motores gasolina TSI, diésel TDI y de gas G-TEC, incorporándose ahora la hibridación ligera eTSI o una variante híbrida enchufable iV con 204 CV de potencia. De paso se ha aprovechado para aumentar la dotación tecnológica del modelo centroeuropeo con faros Matrix LED, control de chasis adaptativo o pantallas multimedia modernas y más grandes, entre otros elementos.
