Todavía queda un tiempo hasta que le veamos por nuestras carreteras, pero este Purosangue va a levantar muchas pasiones. Y, seguramente, se convierta en el Ferrari más vendido.
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Su primer modelo, el Animal, podría tratarse de un compacto con un claro carácter deportivo y que llegaría en 2024.
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Tras el anuncio de la marca checa de descartar un urbano eléctrico, el Grupo Volkswagen ha realizado cambios en la producción futura de Martorell y Landaben.
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Es un salto evolutivo de diseño respecto al U5, el primer coche con el que Aiways desembarcó en nuestro país. Su autonomía estará en 400 kilómetros.
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En nuestro mercado solo estará disponible con la carrocería Sportback y llegarán a principios del 2023. Tiene más elementos deportivos de serie que los otros RS 3.
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El Tonale lanza otra de sus motorizaciones, que se verán completadas más adelante por el diésel y el híbrido enchufable. Está disponible con los equipamientos más altos, con un precio de partida de 44.050 euros. Ya se están empezando a entregar las primeras unidades, que tiene un tiempo de espera de 16 semanas.
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El Grupo francés ha centrado su estrategia de los próximos años en intentar conseguir neumáticos fabricados al completo con materiales sostenibles. Esos avances también los lleva a otros sectores que ayuden a la sociedad.
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Con sus 4,08 metros de longitud marcará el acceso a la marca. Su batería le permite una autonomía de 400 km. Más adelante llegarán las versiones de combustión. En los concesionarios a principios de 2023.
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El que será el director del proyecto para la entrada en la Fórmula 1 nos habló de los progresos de su equipo, futuros pilotos y plazos para llegar a las victorias.
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Se espera la llegada al circuito de más de 800 coches clásicos e históricos desde todos los puntos de la geografía española. Rodarán en la pista y estarán expuestos en el paddock. Entrada libre.
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