Martorell ya no fabricará un nuevo Skoda eléctrico, pero recibirá unidades de Landaben

Tras el anuncio de la marca checa de descartar un urbano eléctrico, el Grupo Volkswagen ha realizado cambios en la producción futura de Martorell y Landaben.

En estamos en una época en la que realizar planes a muchos años vista provoca que al final no lleguen a buen puerto, porque por el camino se realizan cambios importantes. En esas esta la planta de Martorell, que en un principio tenía adjudicado un modelo urbano eléctrico de Skoda, además del CUPRA y el Volkswagen, y cuya fabricación ha sido desestimada finalmente por los mandatarios checos.

Por tanto, según informan desde La Tribuna de la Automoción, ahora mismo están confirmados para su fabricación en Martorell tanto el CUPRA basado en el prototipo UrbanRevel como un Volkswagen que podría denominarse como ID.1, si tomamos en cuenta los últimos nombres de la marca.

Este hecho, citando al mismo medio, provocaría una pérdida notable de unidades para la planta catalana. Por este motivo, desde la dirección del grupo alemán se ha decidido traspasar la producción de dos SUV eléctricos (entre 40.000 y 50.000 unidades anuales) procedentes de la planta de Landaben. En este caso sería uno con el emblema de Volkswagen y otro con el de Skoda, pero sin darse a conocer todavía sus denominaciones comerciales.

Antes de realizar la transferencia de dichas unidades de Landaben a Martorell (estamos hablando probablemente del 2026 según las informaciones), la planta navarra debería encontrarse trabajando a máximo rendimiento, en jornadas de lunes a viernes, y llegando a una capacidad máxima de 310.000 unidades anuales.

De nuevo basándonos en la información de La Tribuna de la Automoción, esta decisión tomada por el Grupo Volkswagen no ha terminado de contentar a ninguna de las dos plantas. A Martorell porque la cantidad destinada es inferior a la prevista inicialmente con el modelo de Skoda en la línea y a Landaben porque creen que podrían hacerse cargo de esas unidades sin problemas.

Toda esta situación se ha desatado justo a la misma vez que el rumor que indica que el Grupo Volkswagen podría dar marcha atrás a la instalación de baterías en Sagunto, tras no estar muy de acuerdo con la asignación que le ha hecho el Gobierno a través del Perte del coche eléctrico.