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El compacto más radical de la marca cuenta con 400 CV y un buen arsenal de ayudas técnicas y tecnológicas para ser el coche más rápido del mundo en el 'Infierno Verde' Leer completo
Tanto uno como otro marcan el acceso a los motores de gasolina y diésel. Siempre están asociados al cambio automático. Son los únicos disponibles con el acabado Live Pack. Leer completo
Los ingenieros de Audi han retocado el afamado motor de cinco cilindros para obtener más par y la potencia a menos revoluciones. Llegarán a los concesionarios en el otoño. Leer completo
SEAT ha elegido al León para ser su primer híbrido enchufable. Sobran los motivos para ello: historia, eficiencia, cifras de venta y diseño. Los probamos en 5 claves. Leer completo
El compacto deportivo y eléctrico de la firma española ya se puede configurar en su web. Te traemos los precios y equipamientos disponibles, aunque estos, de momento, son solo provisionales. Leer completo
Se convierte en la opción más potente y rápida de la gama del C4. Solo asociado al acabado Shine, su precio de partida es de 27.270 euros. Leer completo
El ID.3 es la primera gran apuesta eléctrica por parte de Volkswagen, en un segmento compacto en donde actualmente hay pocas alternativas. A todas ellas supera en comportamiento y, sorprendentemente, en precio. Leer completo
Sin hibridación pero con mucha deportividad, el Cupra León introduce su motor intermedio dentro de su gama gasolina. Su precio es de 41.060 euros. Leer completo
Ya hemos podido conducir al tercer híbrido de Subaru, que ha aumentado exponencialmente su atractivo con un motor mucho más capaz y agradable en carretera. Leer completo
Ya tenemos todas las claves del Hyundai Ioniq 5: autonomía, equipamientos, motores…, todo sobre el primer modelo de IONIQ, la nueva gama Hyundai dedicada a vehículos 100% eléctricos Leer completo
