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Los estándares de calidad aplicados en este Mazda CX-60 le colocan frente a los tradicionales modelos premium. Analizamos cómo funciona y buscamos cuál es su mejor versión. Leer completo
Hemos conducido su variante híbrida enchufable 530e, que tiene unos bajos consumos tanto con carga en la batería como sin ella. Analizamos su interior y comportamiento, comparándole con sus principales rivales. Leer completo
Analizamos al completo cómo es el Ford Explorer. El americano presume de un gran interior, una dinámica muy rutera y hasta siete asientos de serie. Leer completo
Al igual que el resto de versiones, el PSE del 508 ha recibido la última actualización de diseño. ¿Habrá cambiado esto su comportamiento? Lo analizamos. Leer completo
Es de los pocos coches híbridos ligeros que puede moverse con electricidad en muchos momentos. Disponible en dos acabados, su precio de partida es de 36.040 euros. Leer completo
El cambio de imagen es bastante ligero. Todos sus motores cuentan con etiqueta Eco y mejora en tecnología. Llegará en octubre. Leer completo
Superará los 1.000 CV gracias a la acción de un V12 y tres motores eléctricos. Su batería es pequeña para ahorrar en peso. Consigue completar el 0-100 km/h en 2,5 segundos. Leer completo
Estrena un nuevo lenguaje de diseño que veremos en próximos modelos. No llega hasta la primavera de 2024 y estrenará una mecánica híbrida enchufable de 300 CV. Leer completo
La nueva plataforma del Espace le proporciona una buena dinámica de conducción, consiguiendo una gran agilidad y unos parcos consumos. Leer completo
La segunda variante PHEV del C5 X de Citroën hereda la mecánica del C5 Aircross para rendir 180 CV. Cuenta con la etiqueta 0 emisiones. Leer completo
