Contacto nuevo Toyota Corolla: más y mejor, pero solo híbrido

El Toyota Corolla es el modelo compacto de la marca japonesa por excelencia. Ofrece ahora en esta nueva edición para España una gama muy bien estructurada, con tres carrocerías y dos motores disponibles.


La denominación Corolla regresa a partir de ahora a Europa, tratando de heredar la buena reputación conseguida por el Auris, el compacto tradicional de Toyota. Regresa con una  gama 100% híbrida, con tres carrocerías, dos motorizaciones y seis niveles de acabados.

Contacto nuevo Toyota Corolla: tres carrocerías y dos motores híbridos diferentes

El nuevo Toyota Corolla está disponible en nuestro país con carrocería hatchback dos volúmenes de 5 puertas, un brillante familiar Touring Sports y el elegante sedán. El reparto de ventas no tiene ningún misterio: se estiman que serán unas 12.000 unidades del cinco puertas, 4.500 del familiar y solo 2.000 del sedán, un tipo de carrocería por cierto no muy apreciada en España.

Para España la oferta tecnológica es totalmente híbrida. Lo curioso es que se trata de dos motores diferentes, no un mismo motor con dos niveles de potencia. El inferior, y el que se llevará el mayor volumen de ventas sin duda alguna es el 1.8l  hybrid con 122 CV, disponible para las tres carrocerías. El  2.0l  hybrid se sitúa por encima y proporciona  180 CV y va unido a un cambio, siempre automático lógicamente, que se puede controlar por levas, lo que permite un tipo de conducción más deportiva, aunque de eso hablaremos luego. Este motor de dos litros  se puede pedir en las carrocerías cinco puertas y familiar, pero no en el sedán. Por cierto, esta estrategia de doble motorización híbrida llega para quedarse en la marca. En otros países están disponibles versiones animadas por el  un motor de gasolina de 116 CV pero que no llegarán a España.

Contacto nuevo Toyota Corolla

Contacto nuevo Toyota Corolla: acabados con mucho equipamiento tecnológico

Toyota es sinónimo de fiabilidad, durabilidad y de tecnología. Y lo vuelve a demostrar con los diversos acabados del nuevo Corolla.

Los acabados Business y Business Plus son los menos dotados, pensados únicamente para flotas. La terminación Active es el acabado básico y al que la mayoría de los clientes accede. Como elementos destacados incluye ya Faros LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción de cuero, cámara de aparcamiento, arranque con pulsador, encendido automático de luces, ayuda de arranque en pendiente, navegador y el pack Toyota Safety Sense, que incluye en el paquete  avisador de cambio de carrill, control de crucero con reconocimiento de señales de tráfico y control inteligente de luces de carretera, entre otros.

Contacto nuevo Toyota Corolla

El siguiente acabado Active Tech añade además sensor de lluvia, cargador inalámbrico y retrovisores calefactados y abatibles eléctricamente. El acabado Feel! presenta algunas diferencias entre las versiones con motor 1.8 y 2.0. En ambos caso se añaden cristales oscurecidos y faros delanteros Bi-LED. Las llantas son de 17 y de 18 pulgadas para el 1.8 y el 2.0 respectivamente. Además el motor superior añade levas en el volante, así como la posibilidad de incorporar pintura bitono y el techo practicable Skyview.

El acabado superior Advance solo está disponible con el motor 2.0l de 180 CV, e incorpora faros Multi-LED, asientos delanteros deportivos regulables, tapicería de cuero parcial, entrada sin llave y sistema de aparcamiento inteligente. A la amplia gama de sistemas de seguridad que ya incorpora desde el Active, añade detector de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero cruzado y avisador de cambio de carril con corrección de la dirección. La carrocería Touring Sport tiene algunos elementos diferentes y muy específicos de esta carrocería más práctica y casi todos  tienen que ver con el maletero. Podemos mencionar los raíles para anclaje de la carga, iluminación o una red de separación.

Contacto nuevo Toyota Corolla

Contacto nuevo Toyota Corolla: coche totalmente racional

Este nuevo Toyota Corolla es un coche totalmente racional, nada pasional. Estéticamente no vamos a negar que sea bastante atractivo, pero en cuando a conducción ofrece un confort de marcha elevado, con bajos consumos, pero sin mover mucha pasionalidad si pisamos el acelerador. La ausencia de levas en la versión 1.8 acentúa esta sensación, y es que el motor híbrido de 122 CV no ofrece los 163 Nm de par motor cuando se le piden, con un ruido al acelerar nada agradable. Por otra parte el 2.0 se mueve bastante mejor, notándose la diferencia aunque sin parecer en ningún momento que tenga los 180 CV que dice en su ficha técnica. Las levas acompañan, y la sensación dinámica sí que es mucho mejor que la de su hermano pequeño.

Esta es la parte negativa, pero como ya hemos dicho, si lo que necesitas es un coche para moverte, con calidad general, fiabilidad demostrada y tecnología híbrida avanzada, el nuevo Toyota Corolla es perfecto. Toyota incluso ha facilitado datos sobre la distancia y tiempo que el Corolla circula en modo eléctrico, y resulta una cifra del entorno del 30% del total, lo que no está nada mal.

Contacto nuevo Toyota Corolla

La prueba la hemos realizado con la carrocería cinco puertas, que es la que según sus estimaciones más se venderá y con mucha diferencia.

Del Toyota Corolla Touring Sports destaca su maletero, con 598 litros hasta la tapa superior, que se puede plegar con un toque. Se ha colocado en un ángulo que permite total visión a través de la luna trasera, pero sin embargo aprovecha al máximo el espacio de carga. El suelo del maletero es reversible, con una cara en plástico, y con un hueco de carga por debajo que permite incluso meter una maleta de mano. La apertura del portón puede ser automática y con sensor para abrirla deslizando el pie debajo del parachoques.

Puntos negativos que hemos notado a simple vista en el poco tiempo que hemos podido probar los coches:

-          En el cinco puertas se ha dejado mucho espacio entre el parachoques y la puerta del maletero, lo que puede dificultar su carga, además de aumentar las posibilidades de rayar la pintura si el objeto que queremos meter en el maletero es muy pesado y nos obliga a apoyarlo en el parachoques.

-          Los nuevos grupos ópticos de la carrocería sedan han sido especialmente diseñados, pero no entendemos porque las luces de los intermitentes consisten en una fila en horizontal y de pequeño tamaño. La respuesta de la marca ha sido que no han tenido informes en sus test de poca visibilidad…

Contacto nuevo Toyota Corolla

Precios

Toyota Corolla 5 puertas 1.8l hybrid Active-20.850 euros

Toyota Corolla 5 puertas 1.8l hybrid Active Tech-21.150 euros

Toyota Corolla 5 puertas 1.8l hybrid Feel!-22.300 euros

Toyota Corolla 5 puertas 2.0l hybrid Feel!-24.750 euros

Toyota Corolla 5 puertas 2.0l hybrid Advance-27.950 euros

Toyota Corolla 5 puertas 2.0l hybrid Advance Luxury-29.950 euros

Toyota Corolla TS 1.8l hybrid Active-26.950 euros

Toyota Corolla TS 1.8l hybrid Active Tech-27.450 euros

Toyota Corolla TS 1.8l hybrid Feel!-28.700 euros

Toyota Corolla TS 2.0l hybrid Feel!-30.950 euros

Toyota Corolla TS 2.0l hybrid Advance-34.500 euros

Toyota Corolla TS 2.0l hybrid Advance Luxury-37.300 euros 

Toyota Corolla Sedán 1.8l hybrid Active-25.950 euros

Toyota Corolla Sedán 1.8l hybrid Active Tech-26.550 euros

Toyota Corolla Sedán 1.8l hybrid Feel!-27.750 euros

Toyota Corolla Sedán 1.8l hybrid Advance-30.750 euros

Fotos Contacto nuevo Toyota Corolla: más y mejor, pero solo híbrido

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