Prueba BMW Serie 2 Gran Coupé: datos, precio, opinión y fotos

El BMW Serie 2 Gran Coupé ya está a la venta con cuatro motorizaciones diferentes: dos diésel y dos gasolina. Un coche heredado del BMW Serie 1, el compacto superventas de la firma alemana.

El BMW Serie 2 Gran Coupé ya está aquí. Un coche que ya está disponible en concesionarios y que se puede adquirir desde 31.100 euros, en su versión más básica. Un nuevo miembro de la familia Gran Coupé, que ahora llega a los segmentos más pequeños de la marca con un diseño heredado del Serie 1, pero gracias a su nueva zaga resulta muy deportivo y a la vez elegante.

Mantiene la nueva línea de diseño escogida por la marca, con los riñones delanteros de gran envergadura y detrás, unas formas muy horizontales para dotar al coche de un aspecto deportivo. Y por supuesto, cuenta con lo último en tecnología LED para dotar al coche de una mirada característica, tanto delante como detrás.

BMW Serie 2 Gran Coupé

Las ventanillas no tienen marco, lo que suma mucho a nivel estético pero es cierto que esto produce que se filtre algo más de aire al interior del habitáculo de lo habitual en un BMW.

Por ello, creo que a nivel estético BMW ha encontrado su forma de distinguirse del resto de marcas y está logrando crear una identidad propia en una época en la que a veces, da la sensación de que muchos modelos son estéticamente muy similares.

¿Cómo es por dentro el BMW Serie 2 Gran Coupé?

BMW Serie 2 Gran Coupé

Durante la presentación solo pudimos ver los acabados M en los interiores de este BMW Serie 2 Gran Coupé, muy parecidos a los del BMW Serie 1. Acabados de gran nivel, con cueros de diferentes colores desde el negro hasta un llamativo rojo. Los asientos eléctricos permiten regular la posición de conducción a las mil maravillas, pudiendo sentarnos prácticamente en el suelo durante la conducción.

La pantalla ubicada en el lugar de la instrumentación ya nos gustó en el compacto, por lo que lo recalcamos: es sencilla de manejar, muy intuitiva y los colores escogidos permiten en un rápido vistazo saber los datos que necesitamos.

En cuanto a la pantalla central, nos parece estupendo que BMW haya decidido mantener sus botoneras para manejarlo: hace que el conductor joven, más familiarizado con las pantallas, pueda usar el modo táctil o que una persona de mayor edad utilice los botones como toda la vida. Decisión del conductor. Aunque la noticia positiva es que

BMW Serie 2 Gran Coupé

En cuanto a las plazas traseras, resultan menos cómodas que las del BMW Serie 1 y su estilizado techo tiene gran parte de culpa: el hueco para las piernas es idéntico, pero el techo está muy cerca de la cabeza y el acceso es algo peor, ya que hay que agacharse algo más. Pero esto es algo que solo sufrirán las personas altas, que aunque no tocarán el techo con la cabeza, si podrían tener una pequeña sensación de agobio.

En cuanto al maletero, no es portón, pero su boca de carga está muy bien, así como su capacidad: 410 litros. Cierto es que debido a su carrocería, no cuenta con una bandeja extraíble que permite darle al maletero una mayor versatilidad… pero es lo que tiene adquirir un coche tan comprometido con el diseño y el estilo como este.

BMW Serie 2 Gran Coupé… ¿Cómo va y con qué motor me quedo?

BMW Serie 2 Gran Coupé

El BMW Serie 2 Gran Coupé debuta con cuatro motorizaciones diferentes: dos diésel y otras dos gasolina. Os vamos a exponer cómo es cada una para poder ayudaros a decidir, si este coche está en vuestro pensamiento, cual opción se adecúa más a vosotros.

Comencemos por el más potente, el BMW M235i: 310 CV de pura potencia. Un coche que solo su sonido estremece y que resulta bastante dócil y cómodo de conducir. Relacionado con el cambio ZF de 8 relaciones y doble embrague, que funciona de maravilla, el motor empuja con mucha soltura y además permite hacer unos consumos contenidos a un ritmo menos dinámico. Su precio es alto (58.900 euros de base), pero sin duda los amantes de la deportividad disfrutarán mucho de él.

BMW Serie 2 Gran Coupé

Este coche lleva una suspensión específica, la más deportiva de todas las posibles. Porque mientras los otros modelos pueden equipar de forma opcional una suspensión deportiva M Sport o una adaptativa, este BMW Serie 2 Gran Coupé M235i equipa la suya propia de serie. Además, cuenta con un sistema de tracción total xDrive con diferencial autoblocante tipo Torsen y un sistema denominado ARB, que facilita la transmisión de información entre ruedas y centralita para actuar antes frente a un subviraje. Esto sirve también para salir mejor y más rápido de una curva.

Por otro lado, nos la versión base, la 116i. Es la única combinable con un cambio manual, aunque puede llevar, por 1.000 euros más, un cambio Steptronic de 7 velocidades. Con 140 CV de potencia, se comporta con brío, aunque le cuesta un poco entregar la potencia: es un motor muy lineal y progresivo, a lo que hay que unir que el BMW Serie 2 Gran Coupé es un vehículo algo pesado, entre los 1.400 y 1.600 kg. Pero sin duda, es una gran opción para aquellos que no quieran un vehículo diésel o un propulsor de demasiadas prestaciones.

Esta motorización, de tracción delantera en exclusiva, equipa una suspensión de serie equilibrada para ofrecer confort y deportividad a partes igual. Además, es posible añadirle de forma opcional la suspensión deportiva M Sport, que aumenta las sensaciones dinámicas. Reduce la altura libre al suelo en 10 mm y es más firme.

BMW Serie 2 Gran Coupé

Una opción recomendada para aquellos que no solo quieran disfrutar de este coche en carreteras abiertas. Porque la suspensión de serie es más que adecuada… aunque también es posible equipar una suspensión adaptativa con dos niveles de dureza (confort y sport).

Por otro lado, hay dos diésel disponible: un motor de tres cilindros con 116 CV, el mismo que probamos en el Serie 1 hace unos meses y que nos gustó mucho por su capacidad para acelerar y subir de vueltas para hacer una conducción cómoda, agradable y dinámica. Entendemos que esta, en otros tiempos, habría sido la motorización estrella del modelo por precio (33.800 euros), prestaciones y consumo… pero con la demonización del diésel no lo tenemos tan claro.

BMW Serie 2 Gran Coupé

La segunda motorización diésel es el 220d (41.500 euros) con 190 CV de potencia. Un propulsor de cuatro cilindros que fue el único que no pudimos probar durante la presentación, por lo que no podemos daros más que los datos técnicos: entre 4,2 y 4,5 l/100 km de consumo.

Conclusión: nos encontramos ante un coche con un diseño muy característico, con unos consumos bastante razonables y una gama de motores muy adaptable a lo que puedan necesitar los distintos tipos de cliente. Además, el BMW Serie 2 Gran Coupé cuenta con un arsenal tecnológico digno de mención y un maletero aceptable… aunque por otro lado, los extras tienen un precio algo alto y sus plazas traseras tienen una altura castigada por su diseño.

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