Cadillac 1912: El primer coche con encendido eléctrico


Fue el primer auto con encendido eléctrico automático. En la actualidad, nadie piensa en cómo funciona el mecanismo que pone en marcha un coche. Nada más se le da vuelta a la llave y ya estamos listos para irnos. Sin embargo, hace alrededor de un siglo los coches se tenían que encender con un “crank”, una polea que dificultaba el proceso de encendido y además lo hacía muy peligroso.

 ( Autoconsultorio )
En nuestro repaso a los coches más emblemáticos de la Historia de Automóvil (como así nos pedisteis en el foro), hoy le toca el turno al Cadillac de 1912. Por aquel entonces no era nada fácil, y además requería fuerza física y habilidad, poner en marcha un automóvil.
Los fabricantes, conscientes de ello, sólo facilitaron la puesta en marcha del motor de un automóvil cuando lo equiparon de arranque eléctrico, lo que no ocurrió hasta que en 1911 la firma Delco proporcionó a General Motors un dispositivo de arranque electrónico que eliminaba la tosca y peligrosa manivela.

Cadillac de 1912

General Motors ofreció tan importante perfeccionamiento no en su marca más económica, que entonces era Oakland (GM no adquiriría Chevrolet hasta 1918), ni en su marca más revolucionaria, que era Oldsmobile, ni en sus automóviles más burgueses, que eran los Buick. Ofreció el arranque eléctrico Delco en su marca más prestigiosa, que era Cadillac, a su vez una de las opciones más lujosas y refinadas de su tiempo.

Así fue como el Cadillac de 1912, modelo presentado exclusivamente en versión Four y puesto a la venta desde septiembre de 1911 con 6 tipos distintos de carrocerías y fabricado en 13.995 unidades, fue el primer coche del mundo provisto de arranque eléctrico, tal y como puede verse en el Standard Catalog of American Cars 1805-1942 de Beverley Rae Kimes.

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