Ante el descuento de más de 8000 € de Citroën y Peugeot en el C-Crosser y 4007 (unos 28.000€) nos estamos planteando la posibilidad de uno de ellos pero tengo una duda: Estos dos coches son un calco del outlander pero no veo por ningún lado las levas del volante para el cambio ni el control de descenso ni el de arranque en pendientes. ¿Llevan ese equipamiento o no? ¿Son igual de camperos que el outlander o varían los ángulos? ¿cuál de los tres deberíamos elegir?
( Foro AutoConsultorio )Las cotas 4x4 son muy similares en los tres. El control de descensos no es determinante para la utilización por campo, pues con estos coches tampoco es fácil llegar a situaciones donde vayas a sacarle partido a esta función. Al menos, no me parece tan importante como para que pese más en la decisión que la estética (cuál te gusta más), el precio, la cercanía de un taller oficial o incluso la garantía, un tema del que ya hablábamos aquí. Y si vas a circular por campo, lo que realmente marcará las diferencias es los neumáticos que elijas. No olvides este punto.
Y con esto creo que ya te he contestado: ¿Cuál elegir? Pues el que te guste más o el que te dejen más barato y con más equipamiento.