Consejo qué coche comprar, contestamos todas tus dudas

Entra y dinos qué tipo de coche buscas. Te aconsejaremos qué marca, modelo y motor comprar. Y si ya sabes cuál te gusta, te decimos si es buena opción o no.

Qué coche comprar
Con tantas consultas que recibimos a lo largo del año, hemos pensado en abrir esta publicación para darte la opción de recibir el consejo de los expertos de Auto10 a la hora de elegir un coche. Todas las preguntas sobre qué coche comprar son bienvenidas en el apartado de comentarios de abajo y serán respondidas.

Si no sabes cuál comprar y quieres que te ayudemos danos los siguientes datos:

  • Qué tipo de coche buscas (pequeño, familiar, todoterreno…)
  • Qué coche has visto (calle, anuncios, revista) que te gusta
  • Para qué vas a usa el coche (viajes, familia, trabajo, ciudad…)
  • Qué presupuesto tienes
  • Cuántos kilómetros al año haces
  • Qué tipo de conducción realizas (tranquila, normal, dinámica, deportiva…)

Si ya tienes uno o dos coches mirados y quieres una ayuda para decidirte, danos los datos más importantes (marca, modelo, tipo de motor, potencia, precio) y también danos estos datos:

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Comentarios Consejo qué coche comprar, contestamos todas tus dudas

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    Avatar de Sergio.
    Sergio 16/12/2017 14:37:21

    Tengo en la cabeza comprarme el subaru outback. Diesel 150 cv. Automatico. A diario tendra 30% urbana 70% carretera. Los fines de semana hacemos salidas, si el tiempo lo permite, a zona de sierrs y playa. Somo 4 en la familia. Y mi duda ppal es si merece la pena plantearme un gasolina y si nos penalizaran micho con impiestos si me decido por diesel.
    Muchas gracias

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 18/12/2017 11:52:40

    Hola Sergio. En un coche más pequeño dudaría, pero en el Outback, tanto por consumo como por par motor prefiero el diésel. El Outback de gasolina va muy fino, pero no se le aprecia especialmente potente y viajando cargado el consumo se resiente. Es normal manternerse acercarse a los 10 litros a los 100 km. El motor diésel te permitirá reducir el consumo y agradeceras tener los 350 Nm de par para subir los repechos de autovía con menos esfuerzo. Además, el diésel pierde menos el valor, lo que compensa en parte lo que cuesta de más. Sobre los impuestos, el de matriculación es menor en el diésel por emitir menos CO2, en la ITV te costará ligeramente más el diésel, los impuestos a la hora de repostar son menores en el diésel y a la hora de aparcar en las ciudades se está mirando más el CO2 (menor en el diesel) y la pegatina ecológica que será igual que la del gasolina (verde). No obstante, el Subaru Outback diésel automático ha sacado una de las peores calificaciones en emisiones de NOx en conducción real de las medidas por la organización independiente EQUA Index, sacando valores hasta 12 veces mayores a las permitidas. Si te preocupa mucho la contaminación el Outback tiene también una versión con GLP, que emite menos emisiones y consume un combustible barato.

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