El nuevo Audi S5 también con motor diésel e híbrido

El S5 hereda el mismo motor con los que cuentan los nuevos S6 y S7, pero con menos potencia. Cuenta con la pegatina ECO de la DGT.

Audi S5

Hace unos pocos días os hablábamos que los nuevos Audi S6 y S7 estrenaban un nuevo motor diésel TDI con hibridación ligera. Pues ese mismo bloque, pero con unas ligeras modificaciones, se ha introducido ahora en Audi S5, tanto en la carrocería coupé como en el Sportback. De esta manera se ha sustituido al gasolina 3.0 TFSI de 354 CV.

Por tanto el nuevo motor para el Audi S5 es el 3.0 TDI V6 con una potencia de 347 CV, lo que son tres menos de los que cuentan sus hermanos mayores. En lo que sí coinciden es el par motor de 700 Nm disponible desde las 2.500 a las 3.100 rpm. Con este propulsor se ha conseguido un 0-100 km/h en 4,8 segundos (una décima más en el Sportback) y una velocidad máxima de 250 km/h. En cuanto a consumos homologados, la cifra es de 6,2 litros, lo que supone un 19 % menos que el bloque de gasolina.

Audi S5

Con el fin de completar la hibridación, y por tanto contar con la pegatina ECO de la DGT, el Audi S5 cuenta con un compresor eléctrico y la tecnología Mild Hybrid de Audi. Con el primero se busca asistir al turbo en condiciones en las que no puede actuar, mientras que con el segundo, unido a una batería, se regenera electricidad que luego es usada para mejorar el rendimiento y los consumos. Todo ello es controlado desde un cambio automático tiptronic de ocho velocidades, con un ajuste de relaciones cortas y deportivas.

En este Audi S5 no faltarán elementos que ayudan a mejorar la dinámica como es la tracción permanente quattro con diferencial central autoblocante (que se puede mejorar con el diferencial deportivo opcional), el control selectivo de par, o la suspensión deportiva que pagando un extra puede incluir el “damper control” (regulación de la dureza).

Audi S5

Sobre su estética, en el Audi S5 podremos encontrar una parrilla con listones tridimensionales en aluminio junto a los faros LED de serie, un parachoques especial con nuevos embellecedores o rejillas de tipo panal. En su lateral apreciamos las carcasas de los retrovisores acabadas en un símil de aluminio o las llantas de 18 pulgadas, que pueden llegar hasta las 20 pulgadas pagándose como un extra. Terminaríamos en una trasera con un spoiler acabado en negro en la tapa del maletero, faros LED dinámicos o una inserción de titanio mate en el difusor trasero donde se encuentran las salidas de escape dobles.

De cara al interior, en el Audi S5 destaca el color negro. Para la tapicería se ha elegido una combinación de cuero y Alcántara o cuero Nappa de alta calidad con tonos negro, gris rotor o rojo magma. A esto añadimos molduras a la entrada iluminadas, volante deportivo forrado en piel y los pedales en acero inoxidable.

Audi S5

El Audi S5 con el nuevo motor TDI en ambas carrocerías estará disponible a partir de este mismo mes y os podemos adelantar que los precios en Alemania son de 65.300 euros en los dos casos.

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