Hyundai i20 WRC; continúa el desarrollo

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Los motores del Mundial de Rallyes están a pleno rendimiento en el Rally de México en estos días. Muy lejos, en Ginebra, en el Salón del Automóvil se muestra una de las últimas maquetas del Hyundai i20 WRC, con más datos, con un nuevo diseño y nuevos colores de guerra. En Hyundai están deseando medirse a los Citroën, Ford y Volkswagen, pero aún hay mucho por hacer.

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El nuevo Hyundai i20 WRC visto en Ginebra recibe importantes mejoras en aerodinámica, rigidez estructural del chasis y suspensión, y también se ha optimizado la refrigeración para el motor. El desarrollo del Hyundai i20 WRC avanza según lo previsto, aún se está formando el equipo de desarrollo definitivo con el fichaje de técnicos especialistas con experiencia y la idea es realizar un intenso programa de pruebas en varios escenarios del mundial de rallyes que permitan adquirir la necesaria experiencia, no descartándose la posibilidad de tomar parte en alguna carrera antes de que acabe esta temporada, porque en 2014 se buscan ya resultados.

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La marca coreana prepara su participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2014, tras un año de pruebas en privado, lejos de los focos y las cámaras, completando el desarrollo del i20. Como prototipo ya se pudo ver una primera versión en el Salón de París, en septiembre de 2012, pero la unidad vista en el Salón de Ginebra, a la que corresponden estas imágenes muestran notables cambios en la carrocería y aerodinámica. El nuevo Hyundai i20 WRC también muestra los nuevos colores corporativos de Hyundai, que en esta ocasión incluyen caracteres de la escritura nativa de Corea, Hunminjeongeum. Este es el primer fruto del nuevo departamento de Hyundai Motorsport GmbH en Alzenau, Alemania, que ya está siendo dirigido por el experto Michel Nandan, antiguo director técnico en Peugeot Sport con los Peugeot 206 WRC, 307 WRC y también en Suzuki Motorsport.

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"Todavía estamos en la infancia de nuestro emocionante programa en WRC” explica Michel Nandan, director de Hyundai Motorsport GmbH, “Esta última versión del Hyundai i20 WRC se han centrado en la aerodinámica para mejorar los sistemas de refrigeración del coche. El nuevo alerón trasero y spoiler delantero dan el i20 un nuevo aspecto exterior, mientras que, bajo la carrocería, hay mejoras importantes en la cinemática de la suspensión y la rigidez del chasis. La creación de un departamento de motorsport desde cero es un reto ambicioso. Hemos iniciado el proceso de contratación, y ya tenemos un número importante de personas clave que traen mucha experiencia en rallyes. Estamos construyendo la infraestructura del equipo y todo está funcionando según lo programado. Hyundai ha vuelto al Campeonato del Mundo de Rallyes para demostrar su capacidad técnica. Nuestro objetivo es la victoria, pero sabemos que tenemos mucha competencia. Por eso vamos a utilizar este año para sentar las bases, pero esperamos avanzar rápidamente en 2014".

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Los rallyes están reviviendo gracias a programas como este. Primero fue Volkswagen, que ya tiene su primera victoria en WRC, y todos esperan a que llegue Hyundai para unirse al Campeonato del Mundo de Rallyes en 2014. El fabricante coreano es un gigante del automóvil y se ha buscado un programa acorde a su tamaño. Se trata del quinto fabricante mundial con más de 7,1 millones de vehículos vendidos en 2012. Hyundai quiere estar en el Mundial de Rallyes para incrementar su prestigio tecnológico, y todo parece indicar que apostará fuerte por el proyecto, dotando a Hyundai Motorsport de todo lo necesario para que consiga los resultados deseados, la victoria, y se habla de un presupuesto de entre 50 y 70 millones de dólares anuales.

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