Llega el C5 Aircross Hybrid Concept, el primer híbrido enchufable de Citroën

Combina un motor PureTech de gasolina con uno eléctrico para conseguir una potencia de 225 CV. Llegará en 2020 como comienzo de una gran ofensiva de productos electrificados.

Citroen C5 Aircross Hybrid Concept

El Salón de París 2018 será el escenario elegido para la presentación del primer modelo híbrido enchufable de la historia de Citroën. Aunque hay que señalar que este C5 Aircross Hybrid Concept, como su propio nombre indica, todavía se trata de un prototipo, avanzando las posibilidades de un futuro modelo que llegará en 2020.

Para hacerlo algo más llamativo, este Citroën C5 Aircross Hybrid Concept se exhibirá con una combinación de colores blanco, “Azul Deep” y en pequeñas zonas con el “Azul Eléctrico anodizado”, así como algunos detalles gráficos. Completarían el exterior unas llantas de 19 pulgadas en tono Antracita.

Citroen C5 Aircross Hybrid Concept

Más o menos esta combinación de colores se ha intentado plasmar después en el interior del Citroën C5 Aircross Hybrid Concept. Un habitáculo donde encontramos los asientos “Advanced Comfort” tapizados en mezcla de cuero y textil, zonas pintadas en azul, el cuatro de instrumentación digitial de 12,3 pulgadas o la pantalla táctil de 8 pulgadas.

Motorización del Citroën C5 Aircross Hybrid Concept

Este Citroën C5 Aircross Hybrid Concept contará con una combinación de un motor gasolina 1.6 PureTech de 180 CV junto con un eléctrico de 80 kW. La potencia combinada de ambos asciende hasta los 225 CV que se transmite en su totalidad al eje delantero. Y la jefa de todo es una caja de cambios automática EAT8, optimizada para entregar de forma suave los 337 Nm de par y con un modo “brake” que frena el coche sin tener que pisar el pedal.

Citroen C5 Aircross Hybrid Concept

Sobre las prestaciones, desde Citroën nos indican que tendrá un consumo homologado de 2 litros, mientras que sus emisiones serían inferiores a los 50 gr/km. Gracias a su batería de 13,2 kWh de capacidad, puede circular durante 50 kilómetros en modo completamente eléctrico, alcanzando una velocidad de hasta 135 km/h sin que se active el motor de combustión. Aunque siempre podría aumentar si “jugamos” bien con el sistema de frenado de asistencia eléctrica (i-booster) que utiliza la energía generada en frenadas y deceleraciones para cargar la batería.

Para la carga de la batería del Citroën C5 Aircross Hybrid Concept se estima que tardará entre 4 y 8 horas según el tipo de enchufe, pudiendo disminuir hasta las 2 horas si se utiliza un “Wallbox”. Como en otros modelos, puede ser programada por el usuario por si tiene tarifas más baratas por horas a través de la pantalla táctil o de la aplicación “MyCitroën”.

Citroen C5 Aircross Hybrid Concept

Este Citroën C5 Aircross Hybrid Concept marcará el inicio de una gran ofensiva de electrificación de la gama del fabricante francés conocida como “Core Model Strategy”. Este SUV llegará en 2020, en 2023 quieren tener un 80 % de su lista de modelos electrificados, para llegar hasta el 100 % en el 2025.

Fotos Llega el C5 Aircross Hybrid Concept, el primer híbrido enchufable de Citroën

Comentarios Llega el C5 Aircross Hybrid Concept, el primer híbrido enchufable de Citroën

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    Avatar de elda.
    elda 19/10/2018 19:44:44

    Si vas viaje largo, tienes que perder en el camino minm 2 horas para cargar bateria q sol dura 50 klms?. Como se sabe si hay forma de carga donde te encuentes?.Desconzco completamente que coche elegir para ecomico consumo y prctico en la carga de bateria.

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 23/10/2018 17:10:59

    Hola elda. No es un coche eléctrico, es un coche híbrido enchufable. Es decir, tiene un motor de gasolina más otro eléctrico. Puede recorrer hasta 50 km en modo eléctrico (en condiciones favorables) y después tira del depósito de gasolina, con un depósito con el que podrás hacer viajes largos. En verdad estos coches van alternando uno y otro motor según las condiciones.

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