Los reposacabezas son los grandes olvidados cuando se habla de seguridad pasiva en el automóvil. No son un elemento decorativo. ¿Cómo se deben colocar para que sean efectivos?
El reposacabezas del asiento del coche no es un elemento de confort, sino que se incluye entre los elementos de seguridad pasiva del vehículo, como es el cinturón de seguridad o el airbag. Su correcta colocación es esencial para evitar o minimizar las lesiones cervicales, derivadas del latigazo cervical en caso de accidente.
Son tremendamente importantes en choques frontales y posteriores; la parte superior del apoya cabezas debe estar a la misma altura (por lo menos) que la parte superior de la cabeza. En un choque frontal o posterior, el cuerpo se levanta un poco del asiento, con el riesgo de que la cabeza pase por encima del apoya cabezas, y eso lleva como consecuencia daños muy serios en las cervicales.
Tipos de reposacabezas
- Pasivos: son los más normales y van o bien integrados en la estructura del asiento, pudiendo regularse, o bien forman una sola pieza con el asiento.
- Activos o inteligentes: más modernos y menos numerosos. Se activan automáticamente ante una colisión, normalmente por detrás, sujetando la cabeza. Lo hacen mediante una placa de presión que se sitúa en el respaldo y un sistema de muelles, que hacen que el reposacabezas se mueva automáticamente hacia arriba y hacia delante, protegiendo la cabeza y el movimiento del cuello.
¿Qué es el latigazo cervical?
Cuando un coche choca contra el tuyo por detrás, la cabeza realiza un fuerte movimiento de vaivén del cuello que puede llegar a ocasionar graves lesiones en las cervicales. Es el latigazo cervical y puede producirse a velocidades superiores a 10 km/h. Entre las lesiones que puede producir el latigazo vertical encontramos rigidez y dolor de cuello pero también más graves como hernias discales, rotura de ligamentos, o incluso problemas neurológicos.
Los reposacabezas deben ir bien regulados tanto en las plazas delanteras como traseras.
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HOLA, ACABO DE COMPRAR UN COCHE NUEVO Y EL REPOSACABEZAS NO SE ADAPTA A MI ALTURA,QUE PASA APENAS DE METRO Y MEDIO.
LO COMENTE ANTES DE LA COMPRA Y ME DIJERON QUE PODIA ADAPTARSE, PERO EN EL TALLER DICEN QUE NO ES POSIBLE, POR EL MATERIAL QUE LLEVA Y QUE ESTA UNIDO AL RESTO DEL SILLON.
NO PUEDO EXPLICARME COMO TANTOS AIRBARG? Y PROPAGANDA DE SEGURIDAD QUE OFRECEN, TEORICAMENTE, Y ALGO COMO PROTEJER LA ZONA CERVICAL QUEDA AL DESCUBIERTO.
¿LLAMAN PROTECCION A QUEDAR VIVO?,¡AUNQUE SEA CON LESION MEDULAR!.
me gustaría que digeras el modelo y la marca de tu nuevo coche , si es posible