Peugeot 508, a la venta en 2011


Hola, hace unos días leí en esta página sobre la nueva berlina de Peugeot. Estoy pensando en cambiar de coche pero tampoco tengo una gran urgencia y como me gusta el Peugeot 407 me preguntaba cuando saldrá el nuevo 508 y si merece la pena esperar.

Antonio ( Valladolid )
Así es Antonio, hace ya unas semanas dimos los primeros datos del nuevo Peugeot 508. Ahora Peugeot ha sacado más fotos y ha dado a conocer las motorizaciones y algunos detalles de equipamiento. El Peugeot 508 estará disponible con cinco motores diferentes, tres diésel y dos gasolina, cubriendo potencias desde los 112 CV hasta los 204 CV. Disponible en dos carrocerías, berlina y SW (familiar) comenzará a venderse a partir de principios de 2011 y su presentación oficial será en el Salón de París.

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Motores del Peugeot 508


Tres diésel y dos gasolina, todas las motorizaciones han sido optimizadas con el objetivo de ser lo más ecológicas y económicas posibles.

La gama 508 diésel



  • 1.6 l e-HDi FAP 82 kW (112 CV), 285(1) Nm, caja pilotada de 6 marchas ; CO2 : 109 g/km

  • 1.6 l HDi FAP 82 kW (112 CV), 254 (1) Nm, caja manual de 5 marchas; CO2 : 124 g/km

  • 2.0 l HDi FAP 103 kW (140 CV), 340 (1) Nm, caja manual de 6 marchas; CO2 : 125 g/km

  • 2.0 l HDi FAP 120 kW (163 CV, 340 Nm, caja manual de 6 marchas; CO2 : 149 g/km

  • 2.2 l HDi FAP 150 kW (204 CV), 450 Nm, caja automática de 6 marchas; CO2 : 150 g/km


La gama 508 gasolina



  • 1.6 l VTi 88 kW (120 CV) ; 160 Nm, caja pilotada de 6 marchas : 144 g/km

  • 1.6 l THP 115 kW (156 CV), 240 Nm, caja manual de 6 marchas; CO2 : 149g/km

  • 1.6 l THP 115 kW (156 CV), 240 Nm, caja automática de 6 marchas; CO2 : 164 g/km


Dos tipos de carrocería


El Peugeot 508 tendrá dos tipos de carrocería: berlina y familiar. La berlina mide 4,79 metros de largo, la capacidad de maletero es de 545 litros y replegando las plazas traseras llegamos hasta los 1.581 litros. En cuanto a la versión familiar, son 4,81 metros de largo y un maletero con capacidad de 660 litros, ampliables a 1.865 litros plegando las plazas traseras.







Equipamiento tecnológico del Peugeot 508


Peugeot ha cuidado mucho todos los detalles en cuanto al equipamiento, ofrece “head up display” en color con recordatorio de las órdenes de navegación, climatización de cuatro zonas, asistencia de faros en carretera, acceso al coche y arranque del motor sin llave (o más bien sin tener que meter la llave en ningún sitio), freno de mano eléctrico automático, masaje lumbar eléctrico para el conductor. En el 508 Sportwagon (SW) además se añade el techo panorámico de cristal.

Equipamiento de seguridad


Todo lo necesario para garantizar la seguridad de los pasajeros del coche. Seis airbags, reposacabezas en “V” para minimizar daños cervicales, 2 anclajes isofix de tres puntos en las plazas traseras y estructura deformable con zonas de absorción. Además incorpora el equipamiento Peugeot Connect, que permite utilizar los servicios Peugeot Connect SOS y Connect Assistance.

Todavía no se conocen los precios del Peugeot 508, imaginamos que de aquí a un par de meses ya se sabrán. En cuanto a si vale la pena esperar, pues yo en principio te diría que si, ya que si no tienes una necesidad imperiosa de cambio rápido, comprar ahora un 407 lo consideraría precipitado, no hay cosa que más me moleste que comprar un coche y a los tres meses aparezca el sustituto.

Fotos Peugeot 508, a la venta en 2011

Comentarios Peugeot 508, a la venta en 2011

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    Avatar de francisco javier.
    francisco javier 07/09/2010 11:04:02

    buenos dias arancha:
    compre coche con el plan prever y el coche que deje iva para el desguace pero a dia de hoy me han dicho que lo han visto por la calle eso puede ser posible si tengo el papel de la baja

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    Avatar de javier.
    javier 16/09/2010 01:47:41

    que auto yo con mi 307 quiero ya el 508 pero cuando llega a argentina ya se pienso en el 2012 lo que quiero es que llegue ya...pero estoy en argentina y somos los ultimos que lastima pais.

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    Avatar de Jose.
    Jose 14/11/2010 11:02:53

    Hola la baja puede ser temporal y después se puede volver a dar el alta en tráfico del vehículo.

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    Avatar de Francisco.
    Francisco 11/12/2010 13:20:08

    Por favor, alguien me puede explicar cómo es lo de "caja pilotada de 6 marchas? ¿es automática?
    Gracias

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    Avatar de irafa23.
    irafa23, 12/12/2010 11:52:43

    Francisco, yo también tengo mis dudas con la caja pilotada principalmente porque estoy muy muy interesado en adquirir este peugeot 508 en febrero que si no me equivoco es cuando sale al mercado, y en un principio me decanté (al configurarlo en la web de peugeot que ya se puede hacer, también en la francesa .fr) por el 2.0 l HDi FAP 120 kW 163 CV, 340 Nm, CAJA AUTOMATICA DE 6 MARCHAS (es lo que ponía en su web que esta motorización era automática); CO2 : 149 g/km ya que lo quería automático, potente pero que no consumiera tanto y que me diera mayor rentabilidad económica a la larga (por eso el diesel). Todo conforme hasta ahora, pero mi sorpresa fue la que me llevé cuando entré en la web de peugeot otra vez y encontrarme con que esta motorización diesel automática de 163 CV había desaparecido.. al igual que en Francia. No se si se comercializará o ya no... (la verdad que en Francia pone que si se comercializa en el folleto de tarifas que ya ha sido publicado), la cuestión es que entonces me puse a mirar otro tipo de motorización diesel automática y lo único que encontré, porque es la única que queda es la e-HDI 112 CV con caja manual pilotada, y entonces me puse a investigar lo que era eso de "manual pilotada". Resulta que es una caja manual de las de toda la vida, compuesta por 2 embragues para el mejor engranaje entre marchas pares e impares que permite el cambio manual con levas al volante o ponerla en modo automático funcionando como cualquier coche con transmisión automática. Eso es la síntesis de lo que entendí como "caja manual pilotada", ahora bien, mi duda radica fundamentalmente en que si esta caja es mejor que la automática del 2.0 163 CV.

    También tengo la duda de si 112 CV serán suficientes (no busco correr con el coche, sólo disfrutarlo a velocidad moderada, pero eso si, me gustaría tener la seguridad de un buen adelantamiento o simplemente una rápida respuesta del motor...)

    Porque la verdad que cuando empecé a mirar esta motorización me abrió los ojos porque te permite el cambio manual, ojo, sin pisar freno de embrague, y el cambio automático. ADEMÁS CONSUME UNA MEDIA DE 4.4 l/100km... (5 urbano y 4,1 extraurbano)

    La verdad es que este coche promete y sólo hay que entrar en la web de peugeot y configurarlo al máximo para creer que SI es posible comprarse una berlina de LUJO por el precio de una berlina mediana.

    Espero haberte contestado Francisco, y a esperar a que algún experto autoconsultorio nos saque de dudas, un abrazo.

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