Rueda de repuesto tipo “galleta”: ¿Un timo?

Me acabo de comprar un Nissan 350 Z de segunda mano. He pagado 20.000 € por él y estoy emocionado, creo que es la compra de mi vida. Me encanta: corre, frena bien, tiene buena estabilidad y es divertido de conducir. Pero un día, de viaje de fin de semana, pinché, y todo se fue a la mierda, con perdón. Con la rueda de galleta ni puedo correr, ni frena bien, ni tiene buena estabilidad, ni es divertido de conducir; es más, yo diría que es hasta peligroso. Creo que es un timo, ¿no estáis de acuerdo?

Federico ( Alicante )
rueda tipo galleta

Quizás decir que es un timo sea excesivo. Tú mismo dices que estás encantado con el coche. El argumento de las marcas es que las ruedas de tipo galleta ahorran peso y espacio y que hoy en día se pincha muy poco. Ambas cosas son ciertas, pero si te pasa a ti, las estadísticas no cuentan.

No obstante déjame que te haga cinco categorías:

  1. Los coches que llevan rueda de repuesto de verdad. ¡Chapeau! Los diseñadores han encontrado el espacio y el fabricante ha decidido poner rueda de verdad. Nuestros favoritos en este ranking.

  2. Los que tienen espacio para una rueda "de verdad" y llevan una de galleta. En este caso, nos cuenten lo que nos cuenten, el fabricante ha tratado de ahorrar dinero. Si hay sitio para una rueda de verdad, ¡pon una rueda como Dios manda!

  3. Los que llevan rueda de galleta, pero tienen el espacio justo. Si se trata de un coupé o algo así, tiene más sentido. Pero en coches convencionales es la forma de tener más maletero o más capacidad de depósito de gasolina. Porque una cosa es cierta: las ruedas de los coches cada vez son más grandes y ocupan más.

  4. Los que no llevan rueda de respuesto, pero sí neumáticos antipinchazo. Problema: estos neumáticos pesan más, cuestan más y no te los arreglan en cualquier sitio. Y si pinchas, puedes seguir rodando, pero despacito y por unos cientos de kilómetros.

  5. Los que no llevan rueda de repuesto, pura y simplemente. Y no te creas que es cosa de coupés de estilizada línea, en esta categoría encuentras todo tipo de coches, desde berlinas a monovolúmenes (por ejemplo, el C4 Picasso). Llevan kit de reparación de pinchazos, pero como ruedes unos cientos de metros con la rueda pinchada y dañes el neumático, sólo queda una solución: llamar a la grúa.


Tu coche pertenece al tercer grupo, así que, como ves, podría ser peor. Solución de Perogrullo: Procura no pinchar. ¡Es broma!

Fotos Rueda de repuesto tipo “galleta”: ¿Un timo?

Comentarios Rueda de repuesto tipo “galleta”: ¿Un timo?

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    Avatar de José .
    José 30/04/2019 19:38:43

    Estáis muy equivocados, lo bueno de la rueda de emergencia es que nos obliga a reparar inmediatamente la rueda pinchada y volver a colocarla en su sitio es vital para nuestra seguridad que las ruedas de cada eje sean gemelas no solo en marca y modelo sino también en presión y desgaste por que si no en una frenada de emergencia se nos producirá el coletazo o trompo al tener más agarre en un lado que en otro y eso es como decir accidente seguro, así que cuando pinchamos y coloquemos otra rueda sea la que sea hay que ir a velocidad moderada y directos a repararla y volver a colocarla en su sitio.
    Tener en cuenta que los neumáticos son el elemento de seguridad más importante del vehículo por que son el unico punto de unión del vehículo con el suelo .
    Un saludo.

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    Avatar de eduardo.samaniego@unl.edu.ec.
    eduardo.samaniego@unl.edu.ec 15/05/2019 19:25:48

    cualquier vehículo a mi criterio y de la inmensa mayoría de personas debe y tiene que tener de repuesto una llanta igual ala que tiene el carro, si no es así no compro ése vehículo

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