Rueda de repuesto tipo “galleta”: ¿Un timo?

Me acabo de comprar un Nissan 350 Z de segunda mano. He pagado 20.000 € por él y estoy emocionado, creo que es la compra de mi vida. Me encanta: corre, frena bien, tiene buena estabilidad y es divertido de conducir. Pero un día, de viaje de fin de semana, pinché, y todo se fue a la mierda, con perdón. Con la rueda de galleta ni puedo correr, ni frena bien, ni tiene buena estabilidad, ni es divertido de conducir; es más, yo diría que es hasta peligroso. Creo que es un timo, ¿no estáis de acuerdo?

Federico ( Alicante )
rueda tipo galleta

Quizás decir que es un timo sea excesivo. Tú mismo dices que estás encantado con el coche. El argumento de las marcas es que las ruedas de tipo galleta ahorran peso y espacio y que hoy en día se pincha muy poco. Ambas cosas son ciertas, pero si te pasa a ti, las estadísticas no cuentan.

No obstante déjame que te haga cinco categorías:

  1. Los coches que llevan rueda de repuesto de verdad. ¡Chapeau! Los diseñadores han encontrado el espacio y el fabricante ha decidido poner rueda de verdad. Nuestros favoritos en este ranking.

  2. Los que tienen espacio para una rueda "de verdad" y llevan una de galleta. En este caso, nos cuenten lo que nos cuenten, el fabricante ha tratado de ahorrar dinero. Si hay sitio para una rueda de verdad, ¡pon una rueda como Dios manda!

  3. Los que llevan rueda de galleta, pero tienen el espacio justo. Si se trata de un coupé o algo así, tiene más sentido. Pero en coches convencionales es la forma de tener más maletero o más capacidad de depósito de gasolina. Porque una cosa es cierta: las ruedas de los coches cada vez son más grandes y ocupan más.

  4. Los que no llevan rueda de respuesto, pero sí neumáticos antipinchazo. Problema: estos neumáticos pesan más, cuestan más y no te los arreglan en cualquier sitio. Y si pinchas, puedes seguir rodando, pero despacito y por unos cientos de kilómetros.

  5. Los que no llevan rueda de repuesto, pura y simplemente. Y no te creas que es cosa de coupés de estilizada línea, en esta categoría encuentras todo tipo de coches, desde berlinas a monovolúmenes (por ejemplo, el C4 Picasso). Llevan kit de reparación de pinchazos, pero como ruedes unos cientos de metros con la rueda pinchada y dañes el neumático, sólo queda una solución: llamar a la grúa.


Tu coche pertenece al tercer grupo, así que, como ves, podría ser peor. Solución de Perogrullo: Procura no pinchar. ¡Es broma!

Fotos Rueda de repuesto tipo “galleta”: ¿Un timo?

Comentarios Rueda de repuesto tipo “galleta”: ¿Un timo?

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    Avatar de raul.
    raul 13/12/2009 12:13:16

    tu aun tienes rueda de repuesto aunque sea una galleta pero esque yo en mi bmw no ten go ni eso ni el sitio para ponerla nos estan vendiendo la porqueria esa de ruedas runflat

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    Avatar de raul.
    raul 13/12/2009 12:16:58

    estoi pensando cambiarme el coche por uno que lleve rueda de repuesto me siento inseguro i abandonado sin el recambio

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    Avatar de Hiperico.
    Hiperico 26/03/2010 14:27:40

    Soy tajante a la hora de comprar un vehículo y le pongo la cara colorada al comercial que me lo vende: "si tiene rueda temporal, de dimensiones diferentes o kit de reparación de pinchazos, no quiero el coche". Sí, así de tajante soy, sigue leyendo para escuchar mis argumentos:

    No quiero imaginarme ante viajes o situaciones donde me sea imprescindible hacer un trayecto y verme incorporándome a 80 a una autovía con el riesgo que eso supone.

    No quiero imaginarme un día de lluvia... ni a 80, con una rueda talleta, el coche tiene que hacer trompos impresionantes como coja una laguna a 80 Kms/h, y no me veo lloviendo, sin visibilidad y a 40 por la autovía para no hacer trompos... y los vehículos de atrás empotrándose.

    Todo por una galletita y seguirle la gracia a los fabricantes que nos la quieren colar. Pues se la colarán a otros pero a mí no. Coincido con los argumentos que he leido por ahí arriba, una cosa es un coupé y otra un coche familiar donde se supone que hay espacio incluso bajo la moqueta del maletero. Pero el fabricante de turno me pretende colar una galleta y ala a viajar!, Pues no. Y no me voy a comprar aparte de mi bolsillo una rueda normal para tenerla de repuesto teniendo una inútil galleta bajo la moqueta del maletero.

    Sencillamente no quiero el coche sólo por ese detalle. Y si todos el mundo pensara y actuara igual que yo, los fabricantes rectificarán y nos daremos cuenta de que los fabricantes desarrollan sus coches buscándole hueco y adjuntando su respectiva rueda de repuesto.

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    Avatar de paco.
    paco 30/09/2010 22:16:03

    Esa rueda de repuesto es horrible,no estoy de acuerdo con esa porquería, pero me compré el bmw y me dicen ,no este coche no lleva gomas de repuesto,ni gato ni nada,tiene gomas runflat y ahora pues nada y lo malo de todo esto es que no consigo una goma de repuesto y que queda bien en el maletero, alguien puede darme una idea. Mi correo es cuestachica@hotmail.com. muchas gracias y saludos

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    Avatar de pedro.
    pedro 09/01/2011 11:32:05

    yo tengo un bmw 320 y si yo se que la mayor incomodidad de conducir mi coche es por llevar ruedas runflax y encima no puedo poner ruedas combencionales no huviera comprado este coche estoy muy descontento pues parece que llevo ruedas de madera

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    Avatar de Maximo Sant.
    Maximo Sant, 10/01/2011 11:21:24

    Hola, Pedro. Los neumáticos del tipo "runflat" no tienes porque notarlos duros ni faltos de adherencia en condiciones normales. Su inconveniente es que pesan algo más y que no te los pueden cambiar en cualquier sitio, pero en condicions normales no deberías notar nada raro. Si nos das más datos podemos investigar. Y, como primera medida, verifica las presiones con un manómetro fiable.

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    Avatar de Alejandro.
    Alejandro 27/06/2011 20:12:23

    Hace unos meses que me he comprado un BMW serie 1 y la verdad es que de momento no tengo ninguna queja sobre las Run Flat, tampoco noto falta de agarre.

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    Avatar de Conductor seguro.
    Conductor seguro 08/06/2015 12:30:42

    En mi familia hemos comprado este ultimo año dos Hyundai i10, uno de la serie antigua y otro de la serie nueva. En ambos casos nuestra actitud ha sido tajante ante el concesionario:
    1º O me pone usted la rueda de repuesto normal o no me la llevo.
    2º Si me cobra usted por la rueda de repuesto normal, me pensaré si el precio me merece la pena.
    3º Es intolerable que el hueco para la rueda esté hecho (cabe perfectamente), y ofrezcan solo la de galleta, deberian dar a elegir a cada usuario.

    En ambos coches el concesionario nos regaló la rueda de repuesto normal por el mismo precio. Otros compradores hubieran pedido que les regalen extras no referentes a la seguridad, nosotros tenemos claro que le pedimos a un coche. Espero que todo el mundo sin excepcion haga lo mismo salvo en los casos en que no quepa la rueda normal (deportivos), que son los únicos en que considero justificado esa actitud por parte del fabricante.

    Saludos.

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    Avatar de JOSEMMA.
    JOSEMMA 23/07/2015 09:15:58

    Tanto sesudo investigando seguridades para el automóvil y en los más básico, la rueda de repuesto, nos ponen en una situación de alto riesgo. Conozco un caso de alguien que pinchó, puso la rueda de galleta y luego ésta le reventó en un adelantamiento, por lo que el coche salió dando volteretas. Una rueda de galleta tiene menor diámetro y menor anchura, esto afecta gravemente a los elementos de seguridad del vehículo y ya no digo el riesgo que supone ir a 80 Km por hora por la autopista. Y si además el pinchazo es en día festivo ó durante las fiestas de la comunidad, vas listo. Como me pasó a mí, llendo en dirección Pirineos, pinché por Huesca en plena festividad de San Lorenzo (todo cerrado) y tuve que volver hasta Zaragoza, más de 100 km, con la rueda de galleta para arreglar el pinchazo. Perdí un día de vacaciones, situación de riesgo y cabreo mio y familia. POR FAVOR, PROHIBAN ESTE TIPO DE RUEDAS.

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    Avatar de Txuchin.
    Txuchin 08/10/2017 10:12:24

    Bueno, hoy día no es tan terrible el asunto de la rueda. En casa tenemos cinco coches y ni un solo pinchazo en los últimos 15 ó 20 años y conste que yo también creo que lo de la rueda de repuesto no tiene justificación (desde luego más barata no es) salvo en determinadas ocasiones.
    Pinchar y encontrarse sin rueda hace treinta años si era un problema (y gordo) hoy en día es solo una molestia. Es (casi) más probable que se te pare el coche.
    En cualquier caso es todo tan sencillo como gastarse 15 ó 20 euros en un desguace y problema resuelto.

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