Se cumplen 25 años de la compra de Skoda por el Grupo Volkswagen

La marca checa paso del control gubernamental al privado alemán. En 1991, tenía dos coches y producía 200.000 unidades.

Skoda Favorit Superb

Tal día como hoy pero de 1991, se firmaba el contrato por el cual Skoda pasaba a formar parte del Grupo Volkswagen. Por aquel entonces, dentro del englobado alemán estaban Audi y Seat, a las que se añadirían posteriormente Bentley, Bugatti, Porsche y Lamborghini (solo contando las empresas de automóviles).  

El acuerdo de la incorporación de Skoda al grupo alemán entró en vigor el 16 de abril de 1991. El resultado fue la expansión de una marca que pasó de dominar un mercado regional como el checoslovaco a estar presente hoy en día en 100 mercados a nivel mundial y fabricando coches en 14 factorías diferentes.

Skoda Favorit

Para hacerse una idea de lo que era Skoda en 1991 nos vale el siguiente dato: fabricaba 200.000 vehículos por año de sus modelos Skoda Favorit y su familiar el Skoda Forman. Ahora la oferta llega a abarcar distintos segmentos desde el Skoda Citigo al Skoda Superb, para un total de nueve modelos diferentes.

El inicio de los contactos

Antes de que Volkswagen y Skoda unieran sus caminos dentro de la industria del automóvil, la marca checa creada en 1895 ya fue tentada por otros fabricantes cuando pertenecía al Gobierno checoslovaco.

Skoda Forman

Aunque pudo ser premonitorio que en 1987, el responsable de desarrollo de Skoda, Petr Hrdli?ka, presentara un prototipo del nuevo Skoda Favorit con tracción delantera en Wolfsburgo, el cuál fue revisado rigurosamente por los ingenieros de Volkswagen.

Desde 1990 empezaron las negociaciones para la venta de Skoda por parte del Gobierno y se confirmaron con el pago de 620 millones de marcos alemanes en 1991 para adquirir el 31 por ciento del accionariado. No fue hasta el 30 de mayo del 2000, cuando Volkswagen tuvo el 100 % de las acciones del fabricante checo.

Skoda Superb

La Skoda actual

Durante los últimos 25 años, Skoda ha recibido un total de 11.000 millones de euros en inversiones para el desarrollo de nuevos modelos y para la expansión de factorías en la República Checa. Su centro neurálgico, ubicado en Mlada Boleslav, ha pasado durante este tiempo de tener a 200 empleados a casi los 2.000 de la actualidad.

Como empresa, Skoda actualmente es uno de los pilares de la economía checa como demuestra que en 2014 produjo el 4,5 % del producto interior bruto y realizó casi el 8% de las exportaciones del país centroeuropeo. Su volumen de matriculaciones el pasado año en la República Checa fue de 85.000 unidades, para conseguir un total de 1.055.500 unidades en todo el mundo.

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