Audi TT RS plus: el Audi TT más potente de la historia


Cuando Audi prepara una versión “plus” es que el modelo que sirve de base está al final de su vida comercial, con su sustituto a la vuelta de la esquina. Lo hemos visto en otras ocasiones, como el Audi RS6 plus, y en esta ocasión le ha tocado al Audi TT, al pronto le llegará el relevo.

Mientras tanto, Audi ha decidido lanzar la versión TT RS plus, tanto con carrocería Coupé como Roadster,  que con 360 CV, 20 más que el TT RS, e convierte en el Audi TT más rápido y más potente… entre los fabricados por Audi. Y digo esto porque el año pasado tuvimos la oportunidad de conducir el Audi TT RS preparado por MTM en las jornadas Michelin Pilot Performance Days, que ofrece nada menos que 424 CV, mientras que otras preparaciones como el Audi TT RS de ABT se van nada menos que hasta los 470 CV.



Pero dejando las preparaciones no oficiales a un lado, el Audi  TT RS plus no se conforma sólo con esos 20 CV más. Lleva frenos de alto rendimiento, y está vestido para la ocasión con una nueva parrilla, con la carcasa de los retrovisores exteriores en fibra de carbono, la doble salida de escape en negro y unas llantas de 19 pulgadas de cinco radios pintadas en dos colores, rojo y negro. También se incluye un alerón trasero fijo de mayores dimensiones que el alerón escamoteable que llevan los Audi TT, para generar más fuerza de empuje contra la carretera a altas velocidades.



Disponible con cambio manual o con la caja S tronic de siete marchas, el TT RS plus también es el Audi TT más rápido: la limitación electrónica de la velocidad pasa de 250 a 280 km/h, y la versión Coupé con cambio S tronic acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, con un consumo medio homologado de 8,5 l/100 km.

De momento no se conoce el precio para España, pero en Alemania la versión TT Coupé RS plus costará 60.650 euros, y 63.500 euros en el caso del TT Roadster RS plus.

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