No hay otra berlina de su tamaño capaz de igualar su relación entre prestaciones y consumo. Hablamos de la versión “ecológica” del BMW Serie 5, el 520d EfficientDynamics Edition. El primero de su clase capaz de bajar de los 120 g/km de emisiones de CO2 y, por tanto, de quedar exento del impuesto de matriculación.
La cifras del BMW 520d ED son sorprendentes: 4,5 l/100 km de consumo medio, manteniendo la potencia de la versión sin el paquete de medidas de eficiencia, con 184 CV, lo que permite unas prestaciones increíbles para u coche que homologa un consumo tan bajo: 231 km/h de velocidad máxima, y 8,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
¿Cómo lo consigue? Pues lo típico en estos casos, alargando los desarrollos de la transmisión, con llantas de diseño aerodinámico, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, regeneración de energía en la frenada, compuertas del sistema de refrigeración del motor activas y, por supuesto, sistema start/stop y asistente de marcha recomendada.
De momento, entre sus rivales más directos, el Audi 2.0 TDI de 177 CV anuncia un consumo de 4,9 l/100 km, mientras que Mercedes acaba de anunciar mejoras en la gama de motores de su Clase E, y el 220 CDi de 170 CV también se queda raspando los 5 l/100 km.
El BMW 520d EfficientDynamics se pondrá a la venta en otoño. Todavía no hay precios, pero la referencia será el actual 520d (5 l/100 km de consumo y 132 g/km de CO2), que cuesta 41.700 euros y paga impuesto de matriculación.
