El primer coche eléctrico de Sssangyong, en camino: así es el Korando E100

El Ssangyong Korando E100 promete una buena autonomía, una potencia de 188 CV y una aceleración de gran nivel. ¿Será este un coche revolucionario dentro de la marca? No tenemos dudas de que así será.

Ssangyong Korando E100

Ssangyong cuenta con multitud de coches con etiqueta ECO, pero aún no se había decidido por un cero emisiones. Y lejos de subir un escalón con un vehículo híbrido enchufable, la marca se ha lanzado, directamente, a hacer un eléctrico. ¿Su nombre? Ssangyong Korando E100, aunque esto es provisional, ya que se trata, por el momento, de un prototipo del que solo conocemos un teaser.

El coche llegaría, en teoría, en 2021. Poca información extra se conoce sobre este modelo. Solo que será un SUV, como el Korando original, con una parrilla evidentemente distinta, ya que no necesita refrigeración en el radiador, por lo que es opaca y se ha buscado reducir su resistencia al aire.

En ella destaca el logo de Ssangyong, que está retroiluminado, algo que no sabemos si será cosa únicamente de esta versión teaser o algo que veremos finalmente en la versión de calle.
Ssangyong Korando E100

Debido a la diferente distribución de su mecánica, Ssangyong ha trabajado mucho en recolocar todos sus elementos para que el reparto de pesos sea el ideal. Además, el Korando E100 promete una conducción dinámica, gracias a su bajo centro de gravedad, favorecido por la ubicación de sus baterías y los materiales utilizados, como el capó, hecho 100% de aluminio.

A nivel mecánico, solo se sabe que tendrá una autonomía de 420 kilómetros según el ciclo NEDC (con el ciclo WLTP se reducirá unos 100 km) y un motor que ofrecerá 188 CV de potencia 100% eléctrica.

De este modo, Sssangyong lanzará un SUV de notables prestaciones, alto nivel de confort y una autonomía adecuada para hacer desplazamientos de corta y media distancia. ¿Será parecido a lo visto en el teaser o cambiará drásticamente? Hasta el año que viene, no lo sabremos.

Fotos El primer coche eléctrico de Sssangyong, en camino: así es el Korando E100

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