¿Qué SUV me compro con GLP/GNC?

Los SUV impulsados por GNC o GLP son una buen alternativa de compra siempre y cuando tengas dónde repostar cerca de casa.

Subaru Outback

Los SUV impulsados por gas son coches que llevan un motor de gasolina pero que también pueden funcionar con GNC o GLP. El precio del GNC es de 0,89 euros Kg y el GLP de 0,74 el litro.

El GLP es una buena alternativa al los SUV de gasolina o diésel si puedes repostar con facilidad y, eso sí, no necesites un coche con muchas prestaciones. A día de hoy la oferta de SUV con GLP es superior a la de SUV con GNC.

SUV impulsados por GNC hay pocos, de hecho, solo el Seat Arona, muy recomendable si realizas trayectos cortos y como te comentaba anteriormente, tienes cerca un surtidor.

En general hay pocos SUV disponibles con mecánicas GLP o GNC y los que hay no tienen unos motores muy potentes; eso es un “pero” a la hora de comprarlos ya que suelen ser coches más pesados y además familiares, lo que quiere decir que irán siempre bastante cargados, por pasajeros y equipaje. El otro gran inconveniente es el tema del repostaje. Es más fácil encontrar GLP (hay más de 600 puntos en España), que  GNC que sigue ofreciendo una oferta muy escasa.

Dacia Duster

Qué SUV con gas puedo comprar

  • Seat Arona 1.0 GNC: 19.390 euros y 90 CV.
  • Dacia Duster 1.6 GLP: 13.500 euros y 114 CV.
  • Opel Mokka X 1.4 T GLP: 21.352 euros y 140 CV.
  • Ssangyong Tivoli: 13.650 euros y 116 CV.
  • Ssangyong XLV 1.6: 17.000 euros y 114 CV.
  • Subaru Forester: 29.650 euros y 150 CV.
  • Subaru Outback: 31.650 euros y 175 CV.

 

Opel Mokka X

SUV con Gas y etiqueta ECO

El distintivo verde y azul que clasifica a los coches como “Eco” corresponde a los híbridos enchufables con autonomía en modo eléctrico inferior a los 40 km, a todos los híbridos no enchufables, a los coches que pueden funcionar con gas natural GNC y a los que pueden moverse con gas licuado del petróleo GLP.

Así, por ejemplo, los coches etiquetados como “Eco” están exentos del pago del impuesto de matriculación y tienen una bonificación de hasta el 75 por ciento en el impuesto de circulación en Madrid y en Barcelona (en otras Comunidades Autónomas esta ayuda es variable). Este descuento se aplica durante los 6 primeros años desde la matriculación en los coches de GLP y GNC, y durante toda la vida del vehículo en los eléctricos e híbridos enchufables.

Seat Arona TGI

Otras ventajas incluyen la posibilidad de circular por el BUS VAO (en Madrid cuando lo indique la señalización, en Cataluña en algunos carriles VAO específicos), acceso al interior de la ciudad en días con restricciones de tráfico por contaminación, y ahorros del 50 por ciento en el aparcamiento en las zonas de estacionamiento regulado (SER) en Madrid, o descuentos en peajes ­hasta el 30% en coches de GLP, GNC, e híbridos– dependientes de la Generalitat en Cataluña.

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