Eléctrico vs híbrido enchufable: ¿qué ofrece cada tecnología?

Son las tecnologías del momento, las más sostenibles y las que prometen revolucionar la industria. Pero, ¿qué ofrecen los coches eléctricos e híbridos enchufables de interesante?

Peugeot

¿Híbrido enchufable o eléctrico? ¿Un Peugeot e-208 o un Peugeot 3008 Hybrid? Muchas personas dudan sobre qué tecnología adquirir. De ahí que Peugeot haya lanzado una guía para conocer los pros y contras de cada tecnología, aunque ambas comparten una cosa: son más ecológicos y eficientes.

Por ejemplo, el precio. Los eléctricos son, de media, un 22% más caros que la versión térmica equivalente, mientras que las versiones híbridas enchufables suben un 6 o 16%. En función del uso que le des, puedes recuperar ese coste a través del ahorro de combustible: hacer 100 kilómetros con un eléctrico supone un gasto entre 0,65 y 1,66 euros, mientras que con un híbrido enchufable, tiene un coste entre 1,1 y 2,5 euros.

Además, aquellos que amen la aceleración, con estos coches pueden tener grandes sensaciones. Los eléctricos tienen un par motor instantáneo y los híbridos enchufables, en modo 100% libre de emisiones, ofrecen unas sensaciones similares. Eso sí, las autonomías varían: un eléctrico puede hacer en torno a 300-400 kilómetros, mientras que un híbrido enchufable se mueve en la franja de 60-80 kilómetros.

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La suavidad del modo eléctrico mejora la conducción. Es cierto que conducir relajado y sin brusquedades es más sencillo en esta clase de coches. Algo que en los eléctricos se nota más: la pérdida de autonomía hace que cada kWh sea indispensable.

Por otro lado, las prestaciones suelen ser muy interesantes. Las potencias son altas y la respuesta es muy buena, aunque las velocidades máximas en el caso de los eléctricos no sean demasiado altas para limitar el consumo. Unas prestaciones que permiten hacer viajes. Los híbridos enchufables no temen quedarse sin batería y aunque en los eléctricos sí exista ese miedo, cada vez es menor debido a la continua instalación de puntos de carga que facilitan la movilidad eléctrica.

Peugeot

Para encontrar estos puntos, las marcas están desarrollando apps de búsqueda por cercanía. En el caso de Peugeot, su app permite hallarlos rápidamente. Y ChargeMyCar, de Free2Move Services, ofrece una tarjeta para acceder a 110.000 puntos de carga en Europa.

Cargar el coche resulta sencillo. Quizá la primera vez resulte extraño, pero después uno se da cuenta de lo sencillo que es. Además, ahora los eléctricos permiten cargar de forma muy rápida: un Puegeot e208 se puede cargar al 80% en media hora si el punto es capaz de ofrecer 100 kW. Con un cargador trifásico de 11 kW, el tiempo de carga son 5 horas, mientras que en el caso de un híbrido enchufable, hablamos de minutos.

En cuanto a incentivos extra, ambas tecnologías cuentan con etiqueta cero emisiones, que mejoran mucho las ventajas frente a los híbridos convencionales o los de combustión, a lo que hay que añadir que son más sostenibles tanto durante su uso como en su fabricación o reciclaje. En entornos urbanos es donde más se aprecia esto, ya que mejoran la calidad del aire debido a que apenas producen emisiones locales.

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