Prueba JAECOO 5:SUV revolucionario por su relación calidad-precio y amor por las mascotas

Probamos el nuevo JAECOO 5, un SUV compacto ideal para la ciudad, escapadas a la naturaleza y cuidado para tus mascotas. Además, tiene uno de los mejores precios del mercado

Tras el éxito del JAECOO 7, hemos probados el nuevo modelo de la marca china:  el JAECOO 5, un SUV compacto  que combina diseño, tecnología y una propuesta multienergía muy interesante. Disponible con motores de gasolina, eléctrico y próximamente híbrido HEV, el JAECOO 5 es mucho más que un coche: es una experiencia para los amantes de la aventura, las mascotas y la tecnología inteligente.

Precios y versiones 

El Jaecoo 5 ya está a la venta en sus versiones de gasolina y eléctrico y su precio, con todos los descuentos aplicados, puede partir de los 19.990 euros. Un precio que le posiciona como uno de los mejores dentro de su categoría en los SUV compactos. Para finales de año llegará la versión híbrida, que supondrá solo un sobrecoste de 2.500 euros sobre el gasolina.

Jaecoo 5 ICE Pure……..27.500

Jaecoo 5 ICE Exclusive……..30.500

Jaecoo 5 EV………..35.500

Jaecoo 5 EV Exclusive………38.500

La oferta promocional corresponde al acabado Pure y se aplica a clientes que adquieran el modelo con financiación e incluye también descuento por entrega de coche usado. Esta oferta está vigente has el 31 de diciembre.

De momento, dos motores

JAECOO 5 1.6TGDI (gasolina)

• Potencia: 147 CV (108 kW)
• Par: 275 Nm
• Aceleración 0-100 km/h: 10,2 s
• Velocidad máxima: 190 km/h
• Consumo: 7 l/100 km (WLTP)
• Cambio automático DCT de 7 velocidades

 

JAECOO 5 EV (eléctrico)

• Potencia: 211 CV (155 kW)

• Par: 288 Nm

• Autonomía: 402 km (WLTP)

• Consumo: 16,5 kWh/100 km

• Batería LFP de 60,9 kWh

• Carga rápida: 30-80% en 28 minutos

• Modos de conducción y regeneración ajustable

 

Medidas del JAECOO 5

La versión gasolina luce una parrilla frontal tipo cascada, mientras que el JAECOO 5 EV apuesta por un frontal cerrado, elegante y futurista. En ambos casos, destacan las ópticas LED alargadas, llantas de 18”, techo flotante y una zaga robusta con firma lumínica de lado a lado.

• Longitud: 4.380 mm
• Anchura: 1.860 mm
• Altura: 1.650 mm
• Distancia entre ejes: 2.630 mm

 

Interior del JAECOO 5

El habitáculo sigue una línea minimalista y moderna, con acabados de alta calidad, pantalla táctil central vertical de 13,2” y una segunda pantalla de instrumentación de 8,88”. El volante en D añade deportividad, mientras que la consola flotante mejora el espacio interior.

El habitáculo del Jaecoo 5 destaca por:

• Asientos calefactados y ventilados (en acabado Exclusive)
• Techo panorámico practicable de 1,45 m²
• Carga inalámbrica de 50W
• Climatizador bizona
• Maletero de 480 a 1.284 litros
• Pantallas HD, control por voz, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos

 

El primer SUV que piensa en tu macota 

El JAECOO 5 ha sido certificado por TÜV Rheinland como cabina pet-friendly, gracias a su diseño pensado para viajar con mascotas. Incluye:

• Tapicería antibacteriana y antiolor
• Materiales resistentes a arañazos
• Sistema de filtrado de aire para pelo de animales
• “Modo Mascota” (en la versión EV)
• Accesorios específicos: transportín, barrera para el maletero, alfombra, rascador para gatos

 

Y con modo karaoke

Gracias al procesador Qualcomm 8155 el JAECOO 5 ofrece una experiencia multimedia fluida, rápida y totalmente integrada que ofrece: pantalla HD de 13,2” para navegación, entretenimiento y asistentes ADAS, control por voz activable desde cualquier plaza, equipo de sonido con 6 u 8 altavoces Sony y modo Karaoke y WiFi hotspot, actualizaciones OTA y app de control remoto (EV)

19 sistemas ADAS de serie

El JAECOO 5 prioriza la protección con una carrocería reforzada y hasta 7 airbags de serie. Además, incluye 19 asistentes a la conducción:

• Control crucero adaptativo (ACC)
• Alerta de colisión frontal (FCW)
• Mantenimiento de carril (LKA)
• Detector de ángulo muerto (BSD)
• Asistente en atascos (TJA)

 

Salimos al campo

El JAECOO 5 está diseñado para explorar la naturaleza sin renunciar al confort:

• Remolque hasta 1.250 kg
• Baca de 75 kg
• Cámara de visión 540º HD
• Asistente de descenso (HDC)
• Toma de 220V con carga bidireccional (EV)

 

Lo que más me ha gustado

Además de precio, que va a poner en apuros a otros SUV como el MG ZS, me gusta su aspecto interior y la calidad de los materiales utilizados. Su maletero destaca por los 482 litros de capacidad y, abatiendo la segunda fila de asientos en 60/40, aumenta hasta los 1.214  litros; su distancia entre ejes de 2,63 metros permite una amplitud en las plazas traseras que resulta impresionante teniendo en cuenta sus dimensiones; y no solo eso, su luminosidad es destacable gracias a su techo panorámico de hasta 1,45 metros que llega hasta el final del habitáculo. Otro aspecto que me encanta es que está muy bien equipado con muchos elementos de serie con asientos delanteros calefactables con regulación cien por cien eléctrica( acabado Exclusive) o una cámara de 540 grados con la que puedes mirar cualquier recoveco del coche.

En marcha ofrece una conducción estable, suave y silenciosa aportando gran confort. La dirección es precisa y me ha llamado la atención su buen radio de giro, lo que facilita mucho su maniobrabilidad en ciudad. Evidentemente no es un SUV deportivo, pero su control de estabilidad actúa con suavidad incluso en cambios de apoyo. Tanto en la versión de gasolina como el eléctrico los frenos tienen un tacto muy bueno.

Lo que sabemos del híbrido

La versión híbrida llegará a finales del año con un bloque de gasolina 1.5 turbo que se combina con una batería de 1,83 kWh de capacidad en un conjunto que rinde 224 CV y que certifica un consumo medio de 5,3 litros y, por supuesto, etiqueta ECO.