Ford llama a revisión los Kuga PHEV por riesgo de incendio en sus baterías

Las unidades afectadas son aquellas que se han producido antes del 5 de junio de 2020, por lo que Ford mantiene el coche en venta. Para finales de agosto, todos los coches estarán revisados.

Ford Kuga PHEV

Ford, tras recibir una alerta de la Comisión Europea por riesgo de incendio en los nuevos Kuga PHEV, está llamando desde hoy a todos sus clientes para revisar las unidades producidas entre el 1 de julio de 2019 y el 5 de junio de 2020.

Según nos cuentan desde Ford España, está previsto que todas las unidades estén revisadas a finales de agosto. Para entonces, el riesgo de incendio quedará suprimido. Hasta ese momento, desde la marca recomiendan conducir en modo EV Auto, es decir, como si fuese un híbrido autorrecargable, de modo que no se cargue el coche bajo ningún concepto recargar el coche.

Ford Kuga PHEV

El problema, tal y como afirma la Comisión Europea, es “un daño físico en el módulo de control de diagnóstico y/o en el conector”. Esto, según la institución europea, podría producir que entrase agua y provocase un cortocircuito, lo que puede suponer un sobrecalentamiento y en última instancia, el incendio del vehículo (ya os contamos qué proceso químico se produce en un coche eléctrico para arder).

Cabe destacar que esto no implica la retirada del coche del mercado. Las unidades producidas a partir del 5 de junio ya tienen resuelto este problema, de tal modo que si tienes en mente adquirir el nuevo Ford Kuga PHEV y aprovechar las ayudas del Plan Renove o el Plan MOVES II, puedes hacerlo sin ninguna clase de miedo. Eso sí, si ya tienes uno, comprueba en qué fecha fue producido para saber si tu unidad tiene este defecto.

El número de personas afectadas es desconocido en nuestro país, aunque según los datos de ANFAC, entre enero y junio se han matriculado 515 unidades de Ford Kuga PHEV, por lo que calculamos que la cifra final sería ligeramente superior, ya que desconocemos las unidades que se han vendido en julio con este problema o las unidades producidas en 2019 que finalmente llegaron a nuestro país. Al fin y al cabo, Ford, en cuanto ha sabido el problema, ha paralizado la entrega de las unidades producidas antes del 5 de junio y por tanto, algunas aún no están matriculadas. Según Automotive News, a nivel europeo la cifra gira en torno a las 20.800 unidades.

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