Guía de compra del nuevo Honda Jazz e:HEV: híbrido, precios, gama, opinión

Con dos motores eléctricos, el sistema e:HEV sitúa al nuevo Honda Jazz entre los híbridos más eficientes del segmento.

El nuevo Honda Jazz se ha reconvertido en esta nueva generación para ofrecer la máxima eficiencia y los mínimos niveles de emisiones, y lo hace incorporando la última evolución de la tecnología híbrida de la marca. Un sistema que está compuesto por un motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada, un generador eléctrico, un motor eléctrico y una batería de pequeña capacidad, para desarrollar de forma conjunta una potencia máxima de 109 CV. Como en otros híbridos, el Honda Jazz e:HEV tiene tres modos de funcionamiento adaptados a diferentes tipos de conducción, EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive. En los dos primeros, el Honda Jazz se impulsa con el motor eléctrico. Al seleccionar el modo EV Drive, el motor obtiene la energía de la batería, mientas que en el Hybrid Drive, la energía eléctrica la produce el propio motor de gasolina que mueve el generador. En el tercer modo, diseñado principalmente para utilizarse en carretera, el motor de gasolina se encarga de mover las ruedas siendo el elemento de acople un embrague prescindiendo así de la caja de cambios y disponiendo de una única relación para el funcionamiento del motor de gasolina. Con sus 109 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y, sobre todo, ofrece un consumo muy ajustados, con un valor en ciclo combinado de sólo 4,5 l/100 km según ciclo WLTP, una de las cifras más bajas entre los utilitarios con motor de gasolina, y unos niveles de emisiones de apenas 102 g/km de CO2, lo que deja al Honda Jazz libre del impuesto de matriculación.

Nuevo Honda Jazz: referente en seguridad

Honda Jazz e:HEV

Uno de los aspectos que más ha cuidado Honda en el Jazz es todo lo referente a la seguridad, incorporando de serie un completo paquete de seguridad activa y pasiva. Un nuevo paquete de tecnologías mejorado que ofrece de serie una amplia gama de características de asistencia a la conducción gracias a una nueva cámara delantera de visión panorámica que mejora el campo de visión y la función de conducción nocturna, incrementando la seguridad en un mayor número de situaciones. El conjunto optimizado de tecnologías Honda SENSING incluye entre otros elementos el sistema de prevención de impactos por control de frenado, cuya función de conducción nocturna se ha mejorado para detectar peatones en vías no iluminadas y avisa también al conductor si detecta que se va a cruzar un ciclista. El sistema de mantenimiento de carril, que funciona a partir de 72 km/h en vías urbanas, rurales y autopistas para ofrecer una conducción más segura en un mayor número de situaciones junto al sistema de ayuda de permanencia en la carretera, que ayuda al conductor a no desviarse de la misma, suponen una gran ayuda para una conducción más segura. Incorpora también reconocimiento de señales de tráfico, que utiliza la cámara delantera de visión panorámica para detectar las señales de la carretera y las muestra automáticamente a través de la pantalla LCD. El sistema se ha diseñado para detectar señales de tráfico circulares de limitación de velocidad y de prohibido el paso. El limitador inteligente de velocidad, en conjunción con el reconocimiento de las señales de tráfico, establece el límite de velocidad de forma automática. Si una señal de tráfico indica una velocidad inferior en comparación con la velocidad real del vehículo, un indicador parpadea en la pantalla junto con una alarma acústica y el sistema disminuye paulatinamente la velocidad. Una enorme cantidad de información que el conductor puede decidir cuánta mostrar en el panel de instrumentos de la pantalla de 7 pulgadas para no verse saturado. Pero además de seguridad activa, para Honda la seguridad pasiva resulta igual de importante. Por ello, los ocupantes del Jazz cuentan ahora con la protección de diez airbags, incluidos dos nuevos airbags laterales traseros instalados en los asientos de la parte trasera y un nuevo airbag central delantero instalado en el asiento delantero. El nuevo airbag central delantero es una primicia en su segmento y se activa en caso de colisión para reducir las consecuencias de los posibles impactos entre los ocupantes de las plazas delanteras.

Honda Jazz e:HEV

Nuevo Honda Jazz: agilidad y confort

Híbrido, eficiente pero también dinámico y confortable. El Honda Jazz es un utilitario perfecto para desenvolverse en ciudad por su agradable respuesta y fácil conducción, marcada por una gran agilidad a la hora de moverse entre el tráfico de las grandes ciudades. La inmediatez de respuesta del sistema híbrido con un notable apoyo de la parte eléctrica a baja velocidad le convierte en un modelo casi “eléctrico” a sus mandos, acompañado de un notable silencio de marcha y de una viveza de reacciones que le convierten en el compañero perfecto en el día a día urbano. No en vano, el Jazz no sólo arroja muy bajos niveles de consumo en ciudad, sino que proporciona un destacable nivel de prestaciones, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 9 segundos y de rozar los 180 km/h de velocidad máxima. Por ello, además de en ciudad el Honda Jazz puede brillar fuera de ella, con una dinámica de conducción en carretera muy agradable. Sus 109 CV de potencia se acompañan de un chasis con muchas modificaciones respecto al modelo anterior. Mejoras en la suspensión y nuevos sistemas de amortiguación junto a una mayor rigidez de la carrocería hacen que el Honda Jazz se desvuelva en carretera con enorme eficacia. Su gran capacidad de respuesta unida a una mayor estabilidad de la dirección se consolida todavía más con el sistema Honda’s Agile Handling Assist (AHA), una tecnología que mejora la estabilidad dinámica del Honda Jazz, especialmente al responder a las interacciones rápidas de la dirección o a cargas elevadas de giro. El AHA se activa por medio del sistema de control de estabilidad y aplica una ligera fuerza de frenado, imperceptible para el conductor, a las ruedas interiores al girar el volante. De esta manera, se consiguen unos mayores niveles de capacidad de respuesta y estabilidad, además de una experiencia de conducción más sólida. El resultado, una gran precisión en curva, una notable estabilidad en los apoyos y un confort general muy elevado que permiten cubrir largas distancias con las máximas garantías.

Honda Jazz e:HEV

Nuevo Honda Jazz: Funcional y conectado

La carrocería del Jazz de poco más de cuatro metros de longitud es en esta nueva generación ligeramente más baja que la del anterior Jazz, pero mantiene  un habitáculo similar a su antecesor en términos de habitabilidad, lo que le sitúa como uno de los utilitarios más amplios del segmento. Para mejorar aún más el confort, incorpora unos nuevos asientos con un diseño distinto y un acolchado más grueso. Y es que los asientos delanteros tienen una nueva estructura y un acolchado 30 milímetros más grueso, mientras que en los traseros se ha cambiado la posición de las bisagras para las banquetas y el relleno tiene 24 milímetros más de espesor. En estas plazas traseras mantiene el sistema Honda Magic Seats, una de las señas de identidad en cuanto a funcionalidad del Honda Jazz que permite colocar las banquetas de los asientos posteriores en posición vertical para transportar objetos de grandes dimensiones. El maletero mantiene además las buenas cifras del modelo anterior y con algo más de 300 litros de capacidad es una de las referencias del segmento, sobre todo cuando aprovecha el mucho espacio interior y la flexibilidad de su habitáculo para llegar a ofrecer un volumen de carga superior a los 1.200 litros. Lo que sí es completamente nuevo es el sistema multimedia que incluye ahora una pantalla táctil de nueve pulgadas y nuevas funcionalidades como un punto de acceso a internet mediante Wifi o compatibilidad con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay. La instrumentación es también digital y está integrada en una pantalla de siete pulgadas.

Honda Jazz e:HEV

Ficha técnica del Honda Jazz

Honda 

Jazz i-MMD AT

Precio

Desde 22.150 €

Motor

Gasolina de 1,5 litros + eléctrico

Potencia máxima

109 CV

Transmisión

Cambio automático

Aceleración 0-100 km/h

9,4 s

Consumo combinado

4,5 l/100 km

Emisiones

79 gr/km

Longitud

4,03 m

Maletero

304 l

Gama y precios del Honda Jazz

Modelo

Potencia

Consumo 100 km

Precio

Comfort i-MMD

109 CV

4,5 l/100 km

22.150 €

Elegance i-MMD

109 CV

4,5 l/100 km

23.350 €

Executive IiMMD

109 CV

4,6 l/100 km

25.050 €

 

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