Honda Civic 2022 sedán: así será la nueva generación

Con un diseño más convencional pero sin perder un ápice de deportividad, el Honda Civic llegará a Europa en 2022 y con mucha seguridad, lo hará con motores electrificados.

 

Honda Civic 2022

 

El Honda Civic estrenará generación el próximo año y ya conocemos muchos detalles, tanto de su exterior como de su interior, aunque de momento solo hemos visto la versión sedán, a la espera de la compacta (si Honda decide producirla finalmente, lo cual no ha sido desvelado todavía).

Llegará a Europa a principios de 2022 y busca ofrecer un diseño más convencional que en las dos anteriores generaciones, donde vimos un Honda Civic muy radical incluso en sus versiones mas básicas.

 

Honda Civic 2022

 

La apuesta de Honda es clara: más deportividad y confort. Por ello, su silueta se alarga (44 mm) y reduce su altura en 18 mm. Además, la distancia entre ejes crece 37 mm, lo que mejorará, aunque sea de forma mínima, la habitabilidad del vehículo.

La deportividad es clave en todo Honda Civic que se precie, de ahí que cuente con un frontal que recuerda al Nissan Skyline, con una parrilla muy fina a la misma altura que los faros, que abandonan las aristas para tener una forma más clásica.

 

Honda Civic 2022

 

Detrás sí posee unas luces con aristas, algo muy propio del Honda Civic, que están acompañados por un pequeño alerón que pasa desapercibido pero le da el toque deportivo que necesita el coche. Será posible instalarle llantas de distintos tamaños, algo que variará en función de la versión que escojamos: entre 16 y 18 pulgadas.

El interior sigue la estela de los últimos lanzamientos de Honda, exceptuando el Honda e, que va por libre. De ahí que veamos la misma pantalla que presentaba el Honda Jazz (de 7 o 9 pulgadas), así como unos mandos para la climatización muy similares. Cuenta con una instrumentación digital de 10,25 pulgadas.

 

Honda Civic 2022

 

Según cuenta Honda, todo está pensado para que el conductor se sienta cómodo, con unos mandos totalmente orientados hacia su posición. El volante también es similar al del Honda Jazz.

Bajo el capó, en Norteamérica, habrá dos posibilidades: un motor atmosférico 2.0 de 160 CV y otro turbo 1.5 de 182 CV, ambos con cambio automático, quedando desterrado el cambio manual.

 

Honda Civic 2022

 

A Europa es de esperar que venga con versiones electrificadas para ayudar a Honda en su progresivo salto hacia la movilidad eléctrica, pero no sabemos si finalmente será así.

Aunque lo lógico es pensar que sí, ya que Honda quiere tener toda la gama electrificada para finales del próximo año. Quedamos a la espera de que Honda nos muestre su versión europea, aunque nos costaría creer que hubiese grandes cambios.

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