Los compactos que llegarán en 2015

Audi A3 g-tron

Después de repasar los SUV y los compactos que llegarán en 2015, toca ahora el turno a otra de las categorías fuertes del mercado automovilístico: los compactos. En este segmento encontraremos nuevos integrantes como los Qoros, renovaciones, versiones deportivas y familiares y hasta un modelo propulsado por gas natural.

Audi ofrece propulsión por gas natural

Después de sacar una versión del Audi A3 como híbrido enchufable (e-tron), ahora le toca el turno a la que se mueve por gas natural (g-tron). En realidad usa un motor de combustión normal, el 1.4 TFSI de 110 CV, al que se le puede suministrar tanto gasolina como gas. El compacto funciona con ambos combustibles simultáneamente, cambiando sin que el conductor se dé cuenta.

Citroën C4

 

Los compactos que se renuevan

Dos de los modelos más veteranos de la categoría se renuevan para seguir a la moda. Por ejemplo tenemos el Citroën C4, lo probamos esta semana, que llega con cierta renovación estética, nuevos colores de carrocería y con una nueva gama de motores que se actualizan para cumplir la Euro 6. Otro de ellos, que también hemos podido conducir ya, es el Honda Civic que se ofrecerá con ligeros cambios estéticos y una nueva versión Sport.

Pocos cambios también apreciaremos en la nueva versión del Hyundai i30, que acoge la parrilla hexagonal de los últimos modelos de la marca. Sus motores han sido actualizados para cumplir el Euro6 con dos mecánicas de gasolina (1.4 Gamma – 100 CV y 1.6 GDI – 120 CV) y una diésel; con dos potencias (110 CV y 136 CV). Tendrá nuevos colores, una versión turbo de 186 CV y una nueva caja de cambios automática de siete velocidades (DCT).

Honda Civic

 

Los compactos que se hacen familiares

Mercedes tendrá una oferta completa en el segmento C con el lanzamiento del CLA Shooting Brake. Este familiar se une a la berlina, Mercedes Clase A, al monovolumen, Mercedes Clase B, al coupé, Mercedes CLA, y al SUV, Mercedes GLA.

Mercedes CLA Shooting Brake

 

Con las nuevas formas, el maletero ha crecido hasta los 495 litros (470 tiene el CLA). Como opcionales, se ofrecen el portón trasero “EASY-PACK” con accionamiento eléctrico o el paquete para el compartimento de carga, que se compone de respaldos traseros con posición vertical para la carga, una caja plegable, una toma de corriente de 12 V y una red para guardar objetos en el lateral. Tendrá dos motores diesel, 200 CDI y 220 CDI, y tres gasolina 180, 200, 250. Sólo este último se venderá con tracción total 4MATIC, aunque más adelante Mercedes la incorporará al 200 CDI y 200 CDI.

El otro exponente, aunque ya se vendía en carrocería familiar, es el Volkswagen Golf R Variant. Monta un motor gasolina de cuatro cilindros TSI 2.0 turboalimentado que entrega 300 CV entre las 5.500 y las 6.200 rpm. Su par máximo es de 380 Nm, el cual está disponible entre las 1.800 y las 5.500 rpm. Esta mecánica está asociada a un cambio DSG de seis marchas y reparte su fuerza a los dos ejes gracias a su tracción integral 4MOTION. Y con esto damos paso a los deportivos.

Los compactos deportivos

Además de la versión g-tron antes mencionada, el Audi A3 recibirá una muy radical y deportiva: el RS3. Sus 367 CV le convertirán en el nuevo líder de los compactos deportivos al superar a sus rivales Mercedes A 45 AMG (360 CV) y BMW M135i (320 CV). Este motor es el mismo que utilizaba la generación anterior pero con 27 CV más y un par de 465 Nm. Con estas cifras consigue un 0 a 100 en 4,3 segundos.

Honda Civic Type-R

 

Otros dos exponentes más, aunque con un poco menos de potencia que el Audi, serán el Honda Civic Type R y el Nissan Pulsar Nismo. El primero recoge los elementos de diseño de las versiones normales añadiendo un kit más deportivo y un motor de 2.0 litros i-VTEC perteneciente a la serie Earth Dreams Technology que dispone de una potencia de 280 CV. Por su parte, Nissan todavía no ha anunciado el motor que llevará el Pulsar en su versión Nismo aunque es probable que adapte el que incorpora el Nissan Juke Nismo.

No nos podemos olvidar tampoco del Peugeot 308 GT. Aunque no se trate de una versión tan deportiva como las anteriores si dará un toque especial al compacto francés. Contará con dos motores exclusivos, el 2.0L BlueHDi de 180 CV y 1.6 THP 205 CV S&S.

Peugeot 308 GT

 

¿El año de Qoros?

Desde hace un tiempo os venimos hablando del proyecto de Qoros y puede ser que este año sea el de su entrada en el mercado europeo. Para empezar entrará con el Qoros 3 Hatch y Sedan en un segmento de muchas ventas en el viejo continente como es el C. Promete un gran espacio interior y la última tecnología multimedia. ¿Será el principio del desembarco chino?

Qoros 3 Hatch

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