Los repartos en zonas cero emisiones son cada vez más comunes y por tanto, es necesario actualizar las flotas con coches ecológicos. Aquí, la firma de la estrella ofrece su alternativa de 53.050 euros.
Mercedes estrena su eSprinter, la versión 100% eléctrica de una de sus furgonetas estrella que, precisamente, en este 2020, está celebrando 25 años de su lanzamiento original. Un vehículo que se fabricará en la misma línea de producción que la Sprinter de combustión en Düsseldorf, permitiendo así adaptarse a la demanda que haya de cada motorización.
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La Mercedes eSprinter cuenta con una potencia de 116 CV y un par motor instantáneo de 295 Nm. Un propulsor que pesa, en su conjunto, apenas 125 kg y que se puede combinar con dos baterías, cada una de ellas con una capacidad diferente.
La primera es de 41 kWh, de los cuales, reales son 35 kWh. Esto ofrece a la Mercedes eSprinter 120 km de autonomía. Quizá os extrañéis de la poca autonomía del vehículo pese a su gran batería, pero entended que a mayor peso, más energía se necesita para moverse. Y este es un vehículo de grandes dimensiones. En el caso de la batería de 55 kWh, es posible recorrer hasta 168 km sin repostar. Ambas baterías tienen garantía de 8 años o 160.000 km.
Es posible cargar esta furgoneta a través de carga continua (enchufe CSS, Combo 2) o alterna (enchufe Mennekes Modo 3 en red trifásica o monofásica). Por tanto, es posible cargarlo en cualquier sitio y con cualquier tipo de carga. Con un Wallbox de empresa o punto de carga público con 7,4 kW, es posible cargarse en 6 horas al 80% y en 8 horas al 100%.
Por otro lado, utilizando coriente continua a 20 kW, la Mercedes eSprinter se carga en 70-90 minutos hasta un 80%, aunque si se opta por la carga a 80 kW, la tendrás recuperada y lista para salir en 25 minutos.
Ya está disponible para peticiones por 53.050 euros o 499 euros al mes mediante la financiación Alternative a cuatro años y con el 20% de la entrada. Esto incluye cuatro años de mantenimiento. Las primeras unidades estarán disponibles a partir de julio.
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eSprinter |
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Potencia máxima (kW) |
85 |
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Par motor (Nm) |
295 |
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Velocidad máxima autolimitada (km/h) |
80 (100; 120) |
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Emisiones CO2 (g/km)1 |
0 |
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Consumo eléctrico (kWh/100 km)1 |
37,1 – 32,5[1] |
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Volumen de carga (m3) |
11 |
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PMA (kg) |
3500 |
|
Carga útil (kg) |
1038/884 |
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Capacidad útil de batería (kWh) |
35/47 |
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Capacidad instalada de batería (kWh) |
41/55 |
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Carga AC máxima (kW)
|
7.4 |
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Carga DC máxima (kW) |
80 (serie: 20) |
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Autonomía (km) |
120 – 168 km1 |
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Tiempo de carga (AC) en wallbox o estación de carga (0-100 %) |
8 h batería 55 kWh 6 h batería 41 kWh |
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Tiempo de carga rápida (DC) (10-80 %) |
aprox. 25 min. |
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