No hay cambios estéticos en este Toyota Land Cruiser, ya que las novedades se centran en mejorar el equipamiento. Se mantiene el motor diésel.
Este año se cumplen 70 años del lanzamiento del primer Toyota Land Cruiser. El todoterreno, con todas sus letras, para celebrarlo recibe ahora una serie de novedades que afectan a su dotación off-road, a la tecnología a bordo y a las opciones de neumáticos que se pueden incluir en distintos equipamientos.
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Empezamos con la novedad que yo creo es la más importante para este Toyota Land Cruiser. La marca japonesa ha decidido incorporar en los acabados VX y VXL de la carrocería de cinco puertas el bloqueo mecánico 100 % del diferencial trasero. De esta manera se mejora las aptitudes fuera del asfalto ya que reparte el par de las ruedas posteriores al 50 % entre ellas, facilitando el avance en condiciones especiales cuando se pierda el contacto con el suelo.
Hasta ahora, estas versiones del Toyota Land Cruiser equipaban un diferencial autoblocante de tipo Torsen, que en palabras de la marca “estaba más adaptado al uso del vehículo en asfalto”. Éste no desaparecerá totalmente de la gama del mítico todoterreno, ya que se mantendrá en el equipamiento más alto denominado Limited.
De ahí pasamos al acabado GX del Toyota Land Cruiser, de nuevo para la carrocería de cinco puertas. A partir de ahora estará incluido de serie el sistema multimedia Toyota Touch 2. Formado por una pantalla táctil de 8 pulgadas, con navegador incluido en la que los mapas se actualizan “over-the-air”, así como la integración para móviles Apple CarPlay o Android Auto.
Siguiendo con el acabado GX, pero en este caso para la carrocería de tres puertas del Toyota Land Cruiser, y también en el NX, se han incorporado llantas y tamaños nuevos. Por ejemplo, se pasa de las anteriores de acero de 17 pulgadas con neumático 245/70 R17, a otras del mismo tamaño pero con ruedas 265/65 R17.
Lo que se mantiene en este Toyota Land Cruiser es el motor. Basado en un bloque diésel de 2.8 litros con 204 CV, que en su lanzamiento incorporó Stop & Start para reducir los consumos. Con él se pueden elegir entre la caja de cambios manual de seis velocidades o la automática de las mismas marchas.
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Precios del Toyota Land Cruiser |
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Acabado |
Precio |
Precio con descuento |
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Land Cruiser 3p GX |
43.000 € |
40.000 € |
|
Land Cruiser 3p VX |
47.500 € |
44.500 € |
|
Land Cruiser 3p VX Auto. |
50.400 € |
47.400 € |
|
Land Cruiser 3p VXL Auto. + Pack Cuero |
58.800 € |
55.800 € |
|
Land Cruiser 5p GX |
46.100 € |
43.100 € |
|
Land Cruiser 5p VX |
51.500 € |
48.500 € |
|
Land Cruiser 5p VX Auto. |
54.500 € |
51.400 € |
|
Land Cruiser 5p VXL Auto. + Pack Cuero |
68.000 € |
61.500 € |
|
Land Cruiser 5p Limited |
78.600 € |
73.600 € |
