Nueva Mercedes-Benz Citan y eCitan: un fantástico adiós a la combustión

Será el último comercial con motor de combustión de Mercedes y esta Citan sirve como una fantástica despedida a la movilidad clásica. Tendrá dos versiones, Furgo, para mercancías y Tourer, para pasajeros.

La Mercedes-Benz Citan ya está aquí. Tras presentarlo al mundo a través de un evento virtual, la firma alemana confirma que su pequeño comercial tiene múltiples posibilidades a la hora de cumplir diversas funciones laborales, especialmente en entornos urbanos.

Disponible como furgón o como tourer (para pasajeros), la nueva Mercedes-Benz Citan cuenta con unas amplias puertas correderas opcionales en ambos lados que facilitan mucho la entrada y salida de personas y mercancías. Estará disponible para pedidos a mediados de septiembre para después llegar al mercado a finales de octubre.

Será el último lanzamiento de Mercedes-Benz con motores de combustión. A partir de ahora, todos los nuevos lanzamientos serán100% eléctricos, por lo que es un auténtico símbolo del fin de una era.

A nivel estético, destaca el frontal, que se lleva todas las miradas gracias a una parrilla de un tamaño considerable, escoltada por dos grandes faros con tecnología LED. El objetivo de la firma alemana ha sido que su Citan se parezca lo máximo posible a sus turismos para aumentar al máximo su atractivo.

Su tamaño es de 4,50 metros de largo, con una batalla de 2,72 metros y un interior amplio, con una capacidad de carga de 3,05 metros. Además de las puertas correderas, la Mercedes-Benz Citan Furgo cuenta, detrás, con una puerta de doble hoja, aunque de manera opcional puede contar con un portón tradicional como opción. En el caso de la versión Tourer es al revés: la doble hoja es lo opcional.

En donde si coinciden ambas versiones es en los acabados. Hay dos, Base y Pro, aunque cada una tiene unas características diferentes. Aunque tanto Furgo como Tourer cuentan con el mismo tipo de suspensión (McPherson delante, brazos combinados detrás), el tarado es distinto: la Tourer es más suave, en busca del confort, mientras que la Furgón es firme para soportar el peso de la mercancía.

Dentro, la Mercedes-Benz Citan no escatima en confort. Al fin y al cabo, son vehículos para el trabajo, por lo que se pasan muchas horas en su interior. Es por esto que es el primer comercial de la firma en llevar el sistema de infoentretenimiento MBUX con compatibilidad con Apple Carplay y Android Auto.

En el apartado de seguridad, cuenta con ESP, asistente de arranque de pendiente, detector de cambio de carril o asistente de viento lateral. Además, la Tourer cuenta con equipamiento de seguridad adicional, como frenado de emergencia activo, control de ángulo muerto o detección de señales.

En cuanto a motores, la Mercedes-Benz Citan cuenta con tres opciones diésel y dos gasolina. Es interesante ver cómo el motor de 116 CV diésel, del que os hablaremos a continuación, cuenta con una función denominada Overpower, que le permite aumentar brevemente sus prestaciones hasta los 121 CV. Todos los motores cuentan con función start/stop y cambio manual de seis marchas, aunque las versiones más potentes también se ofrecen con cambio automático de siete velocidades DCT.

La gama de motores

Citan Furgón		108 CDI	110 CDI	112 CDI	110	113
Disposición/número	de cilindros	R4
Cilindrada	cm³	1.461			1.332
Potencia	kW/CV	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
	rpm	3.750	3.750	3.750	4.500	5.000
Par motor máximo	Nm	230	260	270	200	240
	rpm	1.750	1.750	1.750	1.500	1.600
Aceleración 0-100 km/h	Seg.	18,0	13,8	11,7	14,3	12,0
Velocidad máxima	km/h	152	164	175	168	183

 

También habrá una versión 100% eléctrica, que se llamará Mercedes-Benz eCitan. Tendrá una autonomía aproximada de 285 km y podrá cargarse de un 10 a un 80% en cuarenta minutos. Respecto a los modelos convencionales no pierde espacio de carga al situarse las baterías bajo el suelo del habitáculo y además, tendrá instalado un enganche para remolque.