Nuevo Mercedes-Benz EQV: ya salen las primeras unidades de la fábrica de Vitoria

El nuevo monovolumen 100% eléctrico ya ha salido de la fábrica de Vitoria y comenzará las entregas a mediados de septiembre

 

Mercedes-Benz EQV

 

El Mercedes-Benz EQV ya es una realidad. Por primera vez, de la fábrica de la marca alemana en Vitoria ha salido este monovolumen 100% eléctrico, su tercer vehículo libre de emisiones tras el EQC y la eVito.

Se trata de una Mercedes Clase V, pero con motorización eléctrica. Un proyecto de producción que llegó a Vitoria hace dos años para adaptar la fábrica a todas las exigencias que conlleva combinar el ensamblaje de un vehículo libre de emisiones y modelos idénticos con motores de combustión.

Evidentemente, también ha sido necesario formar a los profesionales que trabajan en la fábrica, ya que estos jamás se habían encargado de producir vehículos eléctricos. Por tanto, aunque la primera Mercedes-Benz Clase V salga ahora “del horno”, el trabajo necesario para ello lleva gestándose desde hace tiempo.

 

Mercedes-Benz EQV

 

Este vehículo cuenta con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) situado en el eje delantero. Cuenta con un consumo homologado de 26,3 kWh/100 km y gracias a sus grandes baterías (100 kW/h), es posible hacer con ella hasta 418 km según el ciclo NEDC. En el caso del ciclo WLTP, más exacto, estas cifras bajarían, por lo que la autonomía real es probable que se reduzca.

La Mercedes Clase V permite la carga rápida de corriente continua y tiene una toma CCS para conseguirlo. Admite hasta 110 kW de potencia de carga, por lo que con un cargador de estas características, podría estar lista en menos de 45 minutos (del 10 al 80% de la capacidad total).

La firma alemana además ofrece una buena garantía para las baterías de este vehículo, que como recordamos, es el elemento más caro – y con diferencia- de un vehículo eléctrico: 8 años de cobertura o 160.000 km.

 

Mercedes-Benz EQV

 

En cuanto a habitabilidad, Mercedes promete que esta es idéntica al Mercedes Clase V de combustión, debido a que las baterías se ubican bajo el suelo del habitáculo. Y además, es posible elegir entre instalar asientos o bancos corridos, de modo que su aforo puede variar entre las seis y las ocho plazas.

Las primeras unidades del EQV empezarán a llegar a los concesionarios a mediados de septiembre y Mercedes-Benz Vans incluye en el lanzamiento para el mercado español el paquete de mantenimiento integrado durante los primeros cuatro años.

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