Nuevo Aston Martin Vantage, marcando una nueva era

El nuevo modelo británico pretende aguantar en el mercado como mínimo lo mismo que el anterior. Cuenta con un motor V8 de 510 CV y su precio superará los 150.000 euros.

Aston Martin Vantage

Las marcas tan exclusivas como Aston Martin suelen ofrecer sus modelos durante largas temporadas y como ejemplo tenemos al Vantage. Diseñado por el famoso Henrik Fisker, salió a la venta en 2005 y tuvo dos tres motores, dos sobre bloques V8 y uno sobre V12. Ahora la marca británica saca una nueva generación que vuelve a comenzar en ocho cilindros en V.

Una de las premisas en el diseño de este nuevo Aston Martin Vantage ha sido la aerodinámica. Todo comienza desde el frontal, preparado para dirigir perfectamente el flujo de aire hacia el difusor trasero, que se aprecia rápidamente. A esto hay que unir las aberturas laterales, que bien parecen branquias de tiburón, y una trasera algo elevada a la que no le hace falta alerón.

Aston Martin Vantage

Nada más ver las fotos tengo que reconocer que me parecieron los faros del Mazda MX-5, pero claro todo sobredimensionado con ese capó abultado y con varios nervios o esa parrilla enorme que quita mucho protagonismo al logo y que parece, por su diseño, no estar terminada. Me gusta la trasera, muy ensanchada y con esa tendencia actual de unir las luces LED de un lado a otro de la carrocería.

Por dentro parece que el salpicadero ha engordado con el cambio de generación, buscando acercarse algo más al conductor. En las fotos no se ve y la marca tampoco ha comunicado nada, pero parece que no contará con panel de instrumentación digital. Si tiene en cambio una pantalla multimedia de 8 pulgadas con tecnología LCD, navegador y Bluetooth.

Aston Martin Vantage

Los materiales utilizados en el habitáculo están a la altura de un Aston Martin Vantage con tapicerías en cuero Alcantara mezclados con otros de alta calidad. A esto hay que unir un gran margen de personalización que la marca ofrece de fábrica.

Desde la marca británica nos prometen que ha crecido el espacio para todos los ocupantes, que ahora cuenta con algo más de hueco para las plazas traseras y que además el maletero ha crecido hasta los 350 litros (50 más que el anterior). Todo ello en una carrocería de 4,46 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,27 metros de alto.

Aston Martin Vantage

El motor, como comentaba anteriormente, está dispuesto en V8 con 4 litros de cilindrada y doble turbo. Gracias a todo ello consigue una potencia de 510 CV, unos 90 CV más que el anterior, y 685 Nm de par motor entre las 2.000 y las 5.000 rpm. La distribución de peso es 50:50 con una cifra total de 1.530 kg.

La encargada de controlar todo es una transmisión automática ZF de ocho velocidades que ha sido colocada en la zona trasera y que manda la potencia a las ruedas posteriores para conseguir alcanzar los 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 313 km/h. Pero no está sola, también la acompañan el control dinámico de estabilidad y de vectorización de par.

Aston Martin Vantage

Como novedad dentro de la propia marca, este Aston Martin Vantage contará con diferencial trasero electrónico (E-Diff). La diferencia con el anterior se explica en que puede pasar de una transmisión del 100 % a estar bloqueado en apenas milisegundos, mejorando el comportamiento dinámico en todas las circunstancias.

El chasis de este Aston Martin Vantage ha sido heredado del Aston Martin DB11 con una estructura de aluminio. Completan esta parte del coche los neumáticos Pirelli P Zero, el sistema de amortiguación adaptable con tecnología Skyhook (permite elegir varios modos de conducción).

Aston Martin Vantage

Con elementos de serie como el arranque sin llave, el sistema de control de presión de neumáticos, la cámara de visión posterior o los sensores de aparcamientos delanteros y traseros, este Aston Martin Vantage se pondrá a la venta por £ 120.900 en el Reino Unido, 154.000 euros en Alemania y $ 149.995 en Estados Unidos. Las primeras entregas se realizarán en el segundo trimestre de 2018.

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