Nuevo Audi A1: en verano llega la segunda generación

Presentado en su carrocería de cinco puertas (Sportback), llega con un nuevo diseño más masculino, según la marca, varias posibilidades de personalización y, por ahora, sólo motores de gasolina.

Audi A1

Queda ya lejano el año 2010 cuando Audi decidió adentrarse en el segmento de los utilitarios con su A1. En 2018, y tras varios cambios de imagen que mantuvieron el encanto y frescura la primera generación, llegará este verano la segunda, aunque las primeras unidades no se espera que aterricen en nuestro mercado antes del otoño.

Audi A1: nueva tendencia de diseño

Últimamente las marcas nos están presentando sus últimos modelos con sus carrocerías más deportivas, hace poco hablábamos, por ejemplo, del Kia Sportage, y en Audi han hecho lo mismo con su nuevo A1 cuyas fotografías, tanto el modelo gris como el amarillo, corresponden al acabado S line.

Audi A1

Por ello es normal encontrar en este nuevo Audi A1 un frontal muy agresivo, con grandes entradas de aire en sus laterales, así como una pequeña hendidura al final del capó (nos dicen que es homenaje al Audi Sport quattro de 1984). Probablemente en el resto de versiones serán algo más pequeñas, manteniendo la característica parrilla Singleframe en posición baja, pero con otro entramado para su rejilla.

Si giramos al nuevo Audi A1 y lo colocamos de lado podremos apreciar que ahora no es tan redondo como su antecesor. Su carrocería ha crecido ligeramente (aumenta 5,6 cm hasta los 4,03 m), manteniendo la anchura en 1,74 metros y la altura en 1,41 metros. Además, el pilar C es mucho más inclinado, al estilo del último Audi Q2, y el techo se ha pintando en negro para crear contraste, aunque no todas las pinturas serán en dos colores.

Audi A1

Como ha pasado en todas las últimas creaciones de Audi, véase como ejemplo el último Audi A7 Sportback, el nuevo A1 cuenta con una firma lumínica única y diferenciada del resto de la gama. Desde la marca nos cuentan que se han inspirado en el mundo de la náutica para su creación, con un evidente efecto en tres dimensiones, aunque también hay que decir que no estarán equipadas de serie formando parte de los opcionales.

Audi A1: interior deportivo

De cara al interior, los diseñadores del nuevo Audi A1 han querido dotarle de una gran deportividad. A mí lo primero que me ha llamado la atención ha sido la colocación de las tomas de aire, colocadas a ambos lados de la instrumentación digital casi en exclusiva para el conductor. Para el acompañante se han colocado justo de frente a él, encuadradas dentro de una pieza que se podrá personalizar.

Audi A1

No falta tampoco la pantalla digital, aunque a diferencia de la generación anterior, está integrada en el salpicadero y puede ser controlada desde el volante multifunción. Habrá diferentes medidas, siendo la más grande la MMI Navegación plus con su pantalla de 10,1 pulgadas (25,7 cm) y que guarda la misma estética que podemos ver en el último Audi A8. También se ha fijado en sus hermanos mayores la inclinación de dicha pantalla hacia el conductor.

Otros elementos que también podemos encontrar en el nuevo Audi A1 son los mandos de MMI Touch (opcional), para controlar la pantalla multimedia, la iluminación ambiental LED con hasta 30 colores, cargador inalámbrico bajo el estándar Qi o sistemas de sonido como el “Audi sound system” y el más exclusivo firmado por Bang&Olufsen.  

Audi A1

Respecto a su habitabilidad, desde Audi nos comentan que los pasajeros contarán con más espacio en todas las plazas, con buena altura en las butacas posteriores pese a la caída del techo y con un maletero que ha crecido en 65 litros para llegar hasta los 335 litros (1.090 litros con los asientos abatidos) dejándole muy cerca de los referentes del segmento.

Audi A1: motores y tecnologías

En esta primera información que nos han proporcionado sobre el Audi A1 no se habla por ningún lado de motorizaciones diésel, que podrían desaparecer en el modelo más pequeño de la marca de los cuatros aros, ni por ahora, de propulsores con algún tipo de electrificación.

Audi A1

Por el contrario, sí que se habla de que sus motores TSI comprenderán un rango de potencias que van desde los 95 CV hasta una versión más potente de 200 CV, que no creemos que correspondiera al S1 ya que en la anterior generación contaba con 231 CV. Respecto a los cambios, estarán disponibles cajas de cambios manuales de seis velocidades y automáticas S tronic de doble embrague con seis o siete relaciones.

En cuanto al apartado tecnológico, el nuevo Audi A1 contará con el asistente de salida de carril, el Audi pre sense front (avisador anticolisión), el asistente de velocidad adaptativo o sistemas para ayudar en las maniobras de aparcamiento como el Audi parking system plus o el Audi park assist, entre otros.

Audi A1

Audi A1: más personalización

El nuevo Audi A1 dispondrá de tres niveles de equipamiento, básico, advanced o S line, pero contarán con una estructura modular para poder contar con muchas posibilidades de personalización para el exterior y el interior. A esto hay que añadir varios juegos de llantas con tamaños comprendidos entre las 15 y las 18 pulgadas.

Y de cara a su lanzamiento, el Audi A1 contará con la versión “Epic edition” que destaca por sus contrastes. Se caracteriza por sus llantas de 18 pulgadas en color bronce, blanco o negro, tonos que luego se trasladan a otros elementos de la carrocería. También se han oscurecido los faros LED y los aros de la parrilla Singleframe.

Fotos Nuevo Audi A1: en verano llega la segunda generación

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