BMW aumenta su gama de motores híbridos suaves en Serie 3, X3 y X4

De esta manera los tres modelos se unen al Serie 5 que ya se comercializaba y del que heredan la mecánica diésel híbrida.

BMW Serie 3 Touring 320d

Todavía nos queda un poco para llegar a la primavera, época en la que BMW ha confirmado que llegarán nuevas versiones híbridas suaves para tres de sus modelos: BMW Serie 3 (en sus dos carrocerías), BMW X3 y BMW X4. De esta manera se unen al BMW Serie 5, que en su variante 520d fue el primero en ofrecerla. También se aprovechará para introducir nuevos propulsores en la primera berlina citada o en el BMW Serie 1.

No hay mucha novedad tecnológica en la nueva versión híbrida ligera con la que contará los BMW Serie 3, X3 y X4, ya que el motor es el mismo que monta el BMW Serie 5. Por tanto, al bloque diésel de 190 CV se le ha instalado un alternador/generador que funciona a 48 V para ahorrar en consumos y conseguir la pegatina ECO de la DGT.

BMW Serie 3 Touring 320d

Entre las funciones de este sistema eléctrico que “hibridiza” a los modelos de BMW podemos citar la recuperación de energía en las frenadas o cuando dejamos de acelerar, que después puede convertir en potencia adicional (8 kW ó 11 CV) cuando exijamos el máximo rendimiento al vehículo.

La instalación de estos sistemas de hibridación suave también permite que las operaciones del “Start Stop” se realicen de una forma mucho más suave para el conductor y con mucha más velocidad. Incluso permite activarse mucho antes ya que puede hacerlo a velocidades inferiores a 15 km/h.

BMW Serie 3 Touring 320d

Otra de sus funcionalidades es lo que BMW ha denominado como “modo inercia”. Se da cuando circulamos a un ritmo constante de velocidad y el motor se llega a desacoplar unos segundos para ser más eficiente. Para conseguir que entre en funcionamiento deberemos llevar activo el modo Comfort o el Eco-Pro.

Esta nueva configuración mecánica estará disponible en los BMW Serie 3, en carrocería Sedan (con propulsión trasera o total xDrive) o Touring, mientras que en los SUV BMW X3 y BMW X4 no habrá opción de elegir, mandando siempre la potencia al eje posterior. En todos los casos siempre van asociados al cambio automático.

Nuevos motores para Serie 1 y Serie 3

BMW Serie 1 120d

Además de la variante híbrida ligera, el BMW Serie 3 incorporará a partir del mes del marzo un nuevo motor a su ya extensa gama. Se trata del 318i, un bloque gasolina de 2.0 litros con tecnología TwinPower Turbo que con sus 156 CV marcará el acceso a este tipo de propulsores. Disponible tanto en la carrocería Sedan como en el Touring, ha conseguido homologar unos consumos de 5,7 litros (cinco décimas más en el familiar) y unas emisiones de 130 gr/km (10 más en el ranchera). Su única caja de cambios es la automática Steptronic con ocho velocidades.

La otra novedad es para el BMW Serie 1. En su caso se trata del 120d, el motor de gasolina más potente con el que contará el compacto alemán. Se trata de un bloque de cuatro cilindros 2.0 capaz de rendir 190 CV y que también cuenta con la tecnología TwinPower Turbo. Solo irá acoplado al cambio automático Steptronic de ocho velocidades y ya se admiten pedidos por 38.100 euros.

Fotos BMW aumenta su gama de motores híbridos suaves en Serie 3, X3 y X4

Comentarios BMW aumenta su gama de motores híbridos suaves en Serie 3, X3 y X4

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    Avatar de moliner.
    moliner 15/02/2020 12:00:02

    Con respecto alos vehiculos de esta gama an acertado mucho pero tienen una dificultad que tenian que tener mas contundencia y resistencia en la eletrecidad en los kilometros , como en los de gasolina .

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