Nuevo Fiat Tipo: nuevo diseño, nuevos motores y ahora, con carrocería crossover

La marca italiana refuerza su apuesta por las ayudas a la conducción y la tecnología de vanguardia para hacer que su Fiat Tipo sea más atractivo que nunca.

Fiat Tipo

Eleva su altura libre al suelo 4 centímetros gracias a una nueva calibración de la suspensión. Misma táctica que Fiat aplicó para hacer el 500X. Esto facilita entrar y salir del coche, ya que en total, es 7 centímetros más alto, lo cual no obliga tanto a agacharse.

Otro punto a favor es el profundo rediseño estético que le ha dedicado la marca. El Fiat Tipo original se veía un poco anticuado, por lo que era fundamental hacer una gran incidencia en este aspecto. Y lo cierto es que objetivo conseguido: el Fiat Tipo luce más fresco y juvenil que nunca.

Fiat Tipo

Un detalle que sorprende es la inclusión del nuevo logotipo de Fiat. Esto ya lo hemos podido ver en el Fiat 500 de nueva generación, aunque por ejemplo, el volante sigue luciendo el mismo logo que tenía hasta la feha.

También cuenta con un nuevo parachoques, con detalles cromados y unas nuevas llantas entre 16 y 17 pulgadas con acabado diamantado y nuevos diseños. Aunque como véis, la parrilla también cambia por completo. Parece otro coche.

Fiat Tipo

El interior del nuevo Fiat Tipo incluye una instrumentación digital con una pantalla TFT de 7 pulgadas. Esta se complementa con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, totalmente nueva y tan solo presente en el nuevo Fiat 500.

Más tecnología y ayudas a la conducción

Fiat Tipo
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Asistente de velocidad inteligente
  • Control de carril
  • Sistema de alerta por cansancio
  • Sistema adaptativo de luces de carretera
  • Detector de ángulo muerto
  • además de los sensores de aparcamiento delanteros, el sistema de apertura y arranque sin llave y un cargador inalámbrico para recargar el teléfono móvil sin cables.

Nuevas motorizaciones del Fiat Tipo 2020

Fiat Tipo

Gasolina. El Nuevo Tipo puede equiparse con el nuevo motor 1.0 GSE T3 de 74kw (100 CV). El nuevo motor de tres cilindros desarrolla un par máximo de hasta 190 Nm a 1500 rpm. Mejora el par y permite desarrollarlo más abajo. Positivo para el consumo.

El 1.0 GSE T3 forma parte de la familia de motores FireFly Turbo, con una potencia de 74 kW (100 CV). Sus emisiones son de 121 g/km de CO2.

Diésel. El propulsor MultiJet ofrece dos potencias: 95 y 130 CV. Por su parte, el 1.6 MultiJet de 95kw (130 CV) es el propulsor pensado en Fiat para flotas comerciales, un campo estratégico para el segmento C y, por lo tanto, para el Tipo.

 

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