Nuevo Jaguar F-PACE: estrena diseño y motorizaciones híbridas

Los cambios en su carrocería son sutiles, pero suficientes para actualizar su imagen. Destaca también su nueva pantalla multimedia y la llegada de una motorización híbrida enchufable.

En 2016 Jaguar se adentraba en el segmento de los SUV premium con el lanzamiento del Jaguar F-PACE. Y pese a que durante estos años desde la marca británica se le ha ido actualizando para estar siempre al día, ya le tocaba un cambio de imagen, que aunque pequeño, le devuelve la frescura del primer día.

Nada más descargarme las fotos de este nuevo Jaguar F-PACE mis ojos se han ido rápidamente a la nueva parrilla. Ahora cuenta con un tamaño más grande y su rejilla se ha diseñado inspirándose en las formas de los diamantes. El capó se ve también afectado, manteniendo las líneas pero llegando hasta el mismo morro. Respecto al parachoques te parecerá el mismo, pero se han modificado ligeramente sus tres huecos, mientras que las luces tendrán tecnología LED de serie.

Jaguar F-PACE

Hablando de elementos de serie, las llantas para el nuevo Jaguar F-PACE son de 18 pulgadas (en el caso de los modelos HSE son de 21’’). En ese mismo lateral podemos apreciar que ahora se pintarán del mismo color de la carrocería hasta los laterales inferiores. Y no podemos olvidar las nuevas rejillas laterales con el logo de Jaguar.

Y llegamos a la trasera donde se dicen adiós a los faros inspirados en el anterior Jaguar F-TYPE para dar la bienvenida a otros más rectangulares en sus formas exteriores, dejando a la iluminación crear la sensación visual de las curvas (“Jaguar” Chicane lo llama la marca). A la zona del parachoques se la retocado sus formas y se han separado sus salidas.

Interior del nuevo Jaguar F-PACE

Jaguar F-PACE

De la misma manera que en el exterior enseguida me fijé en la nueva parrilla, en el interior del nuevo Jaguar F-PACE destaca la pantalla multimedia colocada en el centro del salpicadero. Con un tamaño de 11,4 pulgadas y tecnología de alta definición, tiene unas formas casi cuadradas y creo que queda bien integrada con el resto de los mandos. Desde la marca nos cuentan que tiene dos capas, una para evitar los reflejos y otra antihuellas.

En ella podremos visualizar el nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, de última generación en Jaguar. Además de su interfaz mejorada, su planteamiento desde el principio ha sido simplificar su funcionalidad para en apenas dos toques llegar al 90 % de las tareas que realizamos habitualmente.

Jaguar F-PACE

Otra de las promesas de este nuevo Jaguar F-PACE es que contará con materiales suaves al tacto, de más calidad y estrenando un nuevo reposabrazos que ahora se puede deslizar. Cambia también el selector de la transmisión, ya que ahora se parece más a un pomo convencional y cuenta con costuras como las que tienen las pelotas de cricket, o el mando giratorio para la configuración del JaguarDrive Control (selector de modos).

Los Jaguar F-PACE híbridos

De los seis motores con los que contará el nuevo Jaguar F-PACE, solo uno de ellos no contará con algún tipo de hibridación (el P250 gasolina de 250 CV, automático y tracción total). Aunque me van a permitir que hable primero del hibrido enchufable, que a la postre es el más novedoso de toda la oferta.

Jaguar F-PACE

Conocido comercialmente como P400e junta en el vano motor del Jaguar F-PACE un bloque 2.0 de cuatro cilindros con otro eléctrico para conseguir entre ambos 404 CV y un par motor de 640 Nm. Van asociados a una batería de 17,1 kWh de capacidad que le ha permitido homologar una autonomía totalmente eléctrica de 53 kilómetros y cuya carga hasta el 80 % tardaría 1 hora y 40 minutos en un poste de 7 kW. Los consumos del SUV son de 2,4 litros, mientras que es capaz de llegar a los 100 km/h en 5,3 segundos.

Nos quedaría por hablar del resto de motorizaciones, que son híbridas ligeras gracias a la incorporación de un generador de arranque integrado en la cinta (BiSG). Se trata de los diésel D165 (163 CV), D200 (204 CV) y D300 (300 CV) y el gasolina P400 de 400 CV, todos ellos con tracción total y la transmisión automática.

Jaguar F-PACE

Precios del Jaguar F-PACE

En nuestro mercado el Jaguar F-PACE se ofrecerá con los acabados Standard, S, SE y HSE (a los tres últimos se podría añadir la especificación R-Dynamic). Los precios son los siguientes:

Precios del Jaguar F-PACE

Motor

Acabado

Precio

D165

Standard

59.994

D165

S

64.673

D165

SE

68.936

D165

R-Dynamic S

67.064

D165

R-Dynamic SE

71.338

D200

Standard

63.217

D200

S

67.896

D200

SE

72.055

D200

HSE

78.294

D200

R-Dynamic S

70.183

D200

R-Dynamic SE

74.446

D200

R-Dynamic HSE

82.972

D300

Standard

72.800

D300

S

77.500

D300

SE

81.700

D300

HSE

89.922

D300

R-Dynamic S

79.799

D300

R-Dynamic SE

87.316

D300

R-Dynamic HSE

91.300

P250

Standard

66.758

P250

S

71.638

P250

SE

75.999

P250

HSE

82.436

P250

R-Dynamic S

74.130

P250

R-Dynamic SE

78.491

P250

R-Dynamic HSE

87.419

P400e

Standard

73.000

P400e

S

77.200

P400e

SE

80.900

P400e

HSE

85.400

P400e

R-Dynamic S

79.399

P400e

R-Dynamic SE

83.100

P400e

R-Dynamic HSE

89.800

P400

Standard

81.100

P400

S

85.899

P400

SE

90.300

P400

HSE

95.400

P400

R-Dynamic S

88.400

P400

R-Dynamic SE

92.800

P400

R-Dynamic HSE

100.300

Fotos Nuevo Jaguar F-PACE: estrena diseño y motorizaciones híbridas

Comentarios Nuevo Jaguar F-PACE: estrena diseño y motorizaciones híbridas

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"