Nuevo Porsche Macan T: motor ligero y estética diferenciada

Porsche lanza una nueva versión para el Macan con una apariencia distinta, tanto exterior como interior, y un motor de 265 CV. Se entregarán las primeras unidades en abril.

Por primera vez en su historia, Porsche utilizará la denominación T (de Touring) para uno de sus SUV. En concreto se trata del Porsche Macan, que coge así el testigo del Porsche 911 (el primero en utilizarla en 1968) así como de los Porsche 718, que a diferencia del anterior se mantiene en la gama actual comercializada.

Para empezar a conocer un poco más a este Porsche Macan T nos tenemos que centrar en su estética diferenciada. Por ejemplo, para el exterior se ha decidido incorporar una serie de piezas pintadas en “Gris Ágata”. Las encontraremos en el frontal con un paragolpes muy característico, en los laterales para la parte baja de las puertas y en el difusor trasero que envuelve las cuatro salidas de escape. Pero también en la moldura delantera, las carcasas de los retrovisores o el spoiler del techo.

Esta combinación estilística del Porsche Macan T se podrá mezclar con hasta 13 colores diferentes para la carrocería (básicos, metalizados o de la gama especial), así como con unas molduras para las ventanillas en negro alto brillo y unas llantas grandes de 20 pulgadas con un tono titanio oscuro.

De cara al interior de este Porsche Macan T se le ha dejado mucho protagonismo diferenciador a la tapicería. Los asientos de corte deportivo han sido forrados con el pack de cuero negro, mientras que en su parte central se ha usado la tela “Sport-Tex”. Con los escudos de la marca en relieve en el reposacabezas, también se han utilizado costuras en plata para crear contraste.

Dentro del equipamiento de serie de este Porsche Macan T encontraremos el ajuste eléctrico y la calefacción para los asientos, el volante deportivo GT también con posibilidad de aplicar calor, el reloj Sport Chrono para el salpicadero o unas piezas decorativas para los umbrales de las puertas en aluminio negro.

El motor del Porsche Macan T

Para mover a este Porsche Macan T los ingenieros han decidido utilizar un bloque de cuatro cilindros gasolina con 2 litros de cilindrada. La potencia que desarrolla son 265 CV y un par máximo de 400 Nm, lo que le coloca dentro de la gama del SUV alemán entre el Macan (265 CV) y el Macan S (380 CV).

Desde Porsche nos comentan que la utilización de este motor compacto para su Macan T ha permitido reducir el peso suspendido sobre el eje delantero en 58,8 kg, comparándolo con el bloque V6 de los Macan S y GTS. Siempre está asociado a una transmisión automática de doble embrague PDK con siete velocidades que le permiten realizar el 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar los 232 km/h de velocidad máxima.

Con el fin de mejorar la experiencia dinámica a bordo del Porsche Macan T contará de serie con el sistema de tracción integral PTM, el pack Sport Chrono (incluye selector de modos y el botón “Sport Response”), la suspensión de muelles helicoidales con amortiguación PASM baja la altura al suelo 15 mm) y barras estabilizadoras más rígidas.

Como comentaba anteriormente este Porsche Macan T queda englobado por potencia entre la versión de acceso y el S, como también lo hace en precio al costar 78.659 euros (5.718 euros más caro que el primero y 6.897 euros más baratos que el segundo). En los concesionarios ya admiten pedidos y se espera empezar a realizar las primeras entregas en el mes de abril.