Nuevos BMW 2019, todos los que llegan

Las novedades de BMW este año son siete, con el nuevo BMW Z4, la Serie 3 o el espectacular BMW M8.

Nuevos BMW 2019

BMW X7

Los mercados americano y chino quieren SUV de gran tamaño, no les basta con el BMW X5. Así que BMW ha respondido con este BMW X7 que también llega a Europa en marzo. Mide 5,15 metros de largo y tiene siete plazas, así como un maletero muy grande. Las tres filas tienen climatización y pueden tener techo de cristal con el Panorama Sky View, que se ilumina con LED por la noche. Su frontal con ojos achinados y los “riñones” típicos de BMW en formato gigante ha provocado todo tipo de comentarios en Internet. 

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BMW X5 híbrido

El BMW X5 llegó a finales de 2018. En verano veremos la llegada de la versión híbrida enchufable que contará con hasta 80 km de autonomía eléctrica. Es decir, el cliente podrá conducir sin gastar una gota de combustible en el día a día, si conduce de forma eficiente. Su nombre de BMW X5 xDrive45e iPerformance también revela un aumento de potencia respecto a la generación anterior. Ahora contará con 394 CV de potencia combinada y unas prestaciones acorde. El maletero se queda sin hueco bajo el piso, pero se mantienen 500 litros de capacidad. 

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BMW Serie 1

BMW España no quiere confirmarlo, pero es más que sabido entre la prensa especializada que llegará la nueva generación del BMW Serie 1 durante 2019. Hasta se han visto prototipos del modelo por las calles de Madrid (imagen captada por uno de nuestros redactores). Se trata de un replanteamiento total del modelo, al pasar del esquema de propulsión al de tracción delantera. Compartirá plataforma con el BMW X1 y el BMW Serie 2 Active, también motores y tecnologías. Si Mercedes puede vender con éxito compactos de tracción delantera, ¿por qué no va a poder BMW? Las versiones más potentes serán de tracción total para compensar. 

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BMW Serie 3

En marzo llega el nuevo BMW Serie 3, primero en formato de cuatro puertas y tres volúmenes. Se trata de una nueva generación con una plataforma mejorada, con unas dimensiones aumentadas muy ligeramente, pero con cambios estructurales importantes para ganar ligereza, rigidez y mejorar la seguridad. Es más aerodinámico y se ofrecerá con las habituales líneas de diseño Sport, Luxury y M Sport. Bajó el capó se presentará en un principio con motores de gasolina conocidos de cuatro cilindros de 184 y 258 CV, así como los diésel de 150, 190 y 265 CV, éste último disponible con tracción total. 

Antes de llegar el BMW M3, llegará el BMW 340i M Performance de seis cilindros turbo de 340 CV como variante deportiva. También, antes de finalizar el año 2019, llegará el BMW 330e, versión híbrida enchufable con motor de gasolina de 2,0 litros turbo y eléctrico que juntos dan 252 CV y una autonomía eléctrica de unos 60 km. Aún no se ha homologado, pero recibirá la pegatina “Cero” emisiones de la DGT. La nueva generación de la Serie 3 también llega con instrumentación digital, conectividad online con multitud de servicios y tecnologías de conducción autónoma. 

BMW Serie 3 Touring

Antes de finalizar 2019, conoceremos la versión de carrocería familiar Touring del nuevo BMW Serie 3, aunque las unidades podrían llegar ya en 2020. Se espera que esta vez sí haya versión híbrida enchufable con carrocería Touring. Se espera también que por fin se superen los 500 litros de capacidad homologada de maletero hasta la bandeja, área en la que hasta ahora ha ido por detrás el Serie 3 Touring debido a su arquitectura de propulsión trasera. Los motores y tecnologías serán calcados del modelo de 4 puertas.

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BMW Z4

La nueva generación del BMW Z4 está más que presentada, pero no llegarán las unidades hasta marzo. Se vuelve al concepto roadster ligero, con un coche más liviano y de capota de lona, aunque en longitud es más largo. Tiene menos distancia entre ejes para darle agilidad y se anuncia un comportamiento más deportivo. Habrá motores turbo de cuatro cilindros de 197 y 258 CV y uno de seis cilindros de 340 CV creado por M Performance, pero no habrá cambio manual disponible. Los precios comienzan en 52.924 euros

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BMW M8

Poco tardará en llegar la versión M de la serie 8, tan sólo unos meses después de aterrizar este nuevo modelo. El BMW M8 llevará el motor y la transmisión a las cuatro ruedas del BMW M5, en una variante de 600 CV. Contará con lo último en tecnología de chasis, con dirección progresiva, diferenciales electrónicos y modo de 2 ruedas motrices para hacer derrapajes controlados con sus 750 Nm de par. Se presentará primero en versión Coupé, pero habrá un BMW M8 Cabrio y un BMW M8 Gran Coupé en 2020.

 

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