Desvelada la versión híbrida enchufable 330e del BMW Serie 3

Pese a compartir las mismas cifras de potencia con la anterior generación es más rápido y eficiente. Llegará durante el verano de 2019.

BMW Serie 3 330e

Hoy sabemos un poco más sobre la gama del próximo BMW Serie 3. La berlina alemana mostró al mundo su séptima generación durante el pasado Salón de París, que se lanzará en marzo de 2019, y ahora ha desvelado cómo será su variante híbrida enchufable que pese a mantener la denominación (330e) ha cambiado en algunos aspectos.

Lo primero es hablar de su unidad de potencia. Este BMW Serie 3 330e cuenta con un motor de combustión de gasolina de cuatro cilindros capaz de desarrollar 184 CV, que va unido a un motor eléctrico con 50 kW (68 CV) para conseguir una potencia conjunta de 252 CV, cifras idénticas a la anterior generación. Pese a esto, desde la marca afirman que han conseguido reducir su consumo en más de un 10 % para lograr una cifra de 1,7 litros.

BMW Serie 3 330e

Otra de las grandes novedades de este BMW Serie 3 330e es la incorporación por primera vez en la gama BMW iPerformance del sistema XtraBoost. Se trata de un incremento temporal de la potencia de hasta 30 kW (41 CV) adicionales a los 252 CV antes mencionados. Para activarlo hay que seleccionar el modo “Sport”, funcionado hasta con el nivel más bajo de la batería. También actúa cuando aceleramos fuerte, por ejemplo en un adelantamiento, con el cambio automático Steptronic de ocho velocidades colocado en M/S. Esta tecnología se ve acompañada con un diseño específico del sonido del motor para acrecentar la deportividad de esta versión.

Teniendo en cuenta todos estos aspectos, el BMW Serie 3 330e consigue ahora un 0-100 km/h en 6 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. Además, cuando se circula en modo HYBRID puede alcanzar los 110 km/h (antes eran 30 km/h menos), mientras que en el ELECTRIC llega a los 140 km/h (antes 120 km/h).

BMW Serie 3 330e

Tampoco deberemos pasar por alto que este nuevo BMW Serie 3 330e cuenta con una batería de ion-litio que funciona con alto voltaje con una capacidad de 12 kWh. Ésta le permite circular hasta 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico, lo que supone un 50 % más que en la generación anterior y que le otorga la pegatina 0 emisiones de la DGT.

Dicha batería se ha colocado bajo los asientos traseros del BMW Serie 3 330e con el depósito de combustible encima del eje trasero. Por ello, la versión híbrida enchufable tiene una capacidad del maletero de 375 litros, frente a los 480 litros que tiene el resto de la gama de la berlina alemana.

BMW Serie 3 330e

Lo que no se verá alterado prácticamente en este BMW Serie 3 330e es la composición de sus equipamientos. Al igual que el resto de la gama cuenta con los acabados Sport, Luxury y M Sport, y la mayoría de elementos opcionales entre los que está la suspensión adaptativa M o la dirección deportiva variable, entre otros.

BMW tiene previsto el lanzamiento del 330e para el verano del 2019. En esas fechas se aprovechará para lanzar nuevos servicios digitales para poder recargar la batería mientras estamos de viaje. Por ejemplo, una vez seleccionado un punto de recarga público, el sistema ofrecerá una lista con hoteles, restaurantes, cafeterías o atracciones turísticas.

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