Por Miguel Colás
11/08/2010 10:21:07
Hola, ayer por la noche un amigo me llamó de propio de madrugada para decirme que había leído que el Honda Civic Type-R dejará de venderse en Europa. ¿Es esto cierto? ¿Cuál es la razón para que se deje de vender?
( Madrid )Ojo, esto no quiere decir que el coche se deje de fabricar, continuará en la línea de montaje de la exclusiva planta británica de Swindon ya que en otros países no tienen la susodicha restricción de emisiones.
Esta claro que no corren buenos tiempos para la lírica, en general los coches deportivos asiáticos no tienen gran aceptación en Europa, allá por 2005 Toyota dejó de comercializar el Célica, hace unos meses Mazda anunció que también deja de vender el Mazda RX-8. Ahora Honda alude a cuestiones ecológicas, ya que parece claro que no es culpa de las ventas.
Normativa Euro 5
La “culpable” de que el Honda Civic Type-R se deje de vender en Europa es esta nueva normativa llamada Euro 5 y que marca unos límites de emisiones para la comercialización de los distintos tipos de vehículos que los fabricantes deben cumplir.
Emisiones procedentes de los coches Diesel:
- Monóxido de carbono: 500 mg/km;
- Partículas: 5 mg/km (o una reducción del 80% de las emisiones respecto de la norma Euro 4);
- Óxidos de nitrógeno (NOx): 180 mg/km (o una reducción del 20% de las emisiones respecto de la norma Euro 4);
- Emisiones combinadas de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno: 230 mg/km.
Emisiones procedentes de los coches de gasolina o que funcionan con gas natural o con GLP:
- Monóxido de carbono: 1000 mg/km;
- Hidrocarburos no metanos: 68 mg/km;
- Hidrocarburos totales: 100 mg/km;
- Óxidos de nitrógeno (NOx): 60 mg/km (o una reducción del 25 % de las emisiones respecto de la norma Euro 4);
- Partículas (únicamente para los coches de gasolina de inyección directa que funcionan con combustión pobre): 5 mg/km (introducción de un límite que no existía en la norma Euro 4).
Aplicación de la norma
A partir de la entrada en vigor de la norma Euro 5, los Estados miembros deberán rechazar la homologación, matriculación, venta y puesta en servicio de aquellos vehículos que no respeten los límites de emisión. Se concederá un plazo suplementario de un año a los vehículos de transporte de mercancías (categoría N1, clases II y III, y categoría N2) y a los vehículos diseñados para cubrir necesidades sociales específicas.
Calendario:
La norma Euro 5 es aplicable desde el 1 de septiembre de 2009 en lo que respecta a la homologación y será aplicable a partir del 1 de enero de 2011 en lo que se refiere a la matriculación y venta de las nuevas clases de vehículos.
Futuro para el Honda Civic Type-R
Es de esperar que Honda trabaje en una versión “ecológica” del Civic Type-R, incluso podría ser que sea un híbrido al estilo Honda CR-Z con más potencia….todo se verá.
