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El Stelvio es el primer SUV de Alfa Romeo ya a la venta desde unos 40.000 €, con propulsión trasera o tracción total. Y tras probar el Giulia a fondo y subirme a este Stelvio, ya empiezo a creer en el cambio de Alfa Romeo. Leer completo
De toda la vasta historia de Alfa Romeo, desde los albores del siglo XX hasta el siglo XXI, sólo un modelo ha logrado eclipsar a todos sus hermanos en palmarés deportivo: el Giulia Sprint GTA de los años '60/70. Leer completo
Será el acabado más alto, sólo por debajo del Quadrifoglio. Con él se introducen dos nuevos motores en la gama, un 2.0 gasolina de 280 CV y un 2.2 diésel de 210 CV. Otra novedad para el Giulia es la incorporación de los equipamientos para empresas. Leer completo
Esta nueva caja de cambios permite que el Giulia QV acelere de 0-100 km/h en 3,9 segundos y alcance una velocidad máxima de 307 km/h. Leer completo
Hemos realizado una breve prueba del nuevo Alfa Romeo Giulia en la versión más interesantes, con motor diésel de 180 CV. Leer completo
Ya está a la venta el largamente anunciado Alfa Romeo Giulia, la berlina grande de la marca italiana, disponible en diésel con tres niveles de potencia y un gasolina de 510 CV. Leer completo
Tras presentar primero la versión más deportiva o Quadrifoglio, ahora ya conocemos todos los motores y acabados que tendrá la berlina italiana. Leer completo
Estrena un nuevo motor diésel de 120 CV. Tendrá tres acabados disponibles, con el Veloce como exponente de la deportividad. Leer completo
Las marcas del grupo italiano han preparado una serie de unidades en stock con ofertas que se alagarán hasta finales de diciembre. Leer completo
Alfa Romeo presenta en Frankfurt su nuevo Giulia, y lo hace desvelando la versión más potente y deportiva, el Quadrifoglio, con motor V6 de 510 CV, que se venderá a un precio de 103.000 euros. Leer completo
