Prueba del Fiat 500X Sport, SUV deportivo: datos, precios y opinión

El modelo más deportivo del Fiat 500X, el Sport, tendrá un precio de partida de 17.000 euros con descuentos aplicados.

El nuevo Fiat 500X Sport llega al mercado para darle un toque deportivo a este SUV de la marca italiana. No es casualidad que se haya presentado en el Centro Técnico Federal “Luigi Ridolfi” en Florencia, ya que este modelo se inspira en las cualidades de un deportista como el dinamismo, la precisión y el control. Con la versión Sport se completa la gama del Fiat 500X probado en Auto10, que además cuenta con las terminaciones Urban, Cross y City Cross.

Fiat 500X Sport: precios

Fiat no ha facilitado todavía la lista oficial de precios pero sí nos han adelantado que partirá desde los 17.000 euros con los descuentos aplicados, entre los que se incluye la financiación con la marca.

Además, Fiat ofrece una interesante lista de opciones para poder adquirir este modelo: desde préstamos a plazos, leasing con un contrato personal de compra o un renting privado que incluye coste de mantenimiento y asistencia.

Fiat 500X Sport: diseño con cambios

En el exterior del Fiat 500X Sport se pueden apreciar elementos exclusivos de esta versión, como sus neumáticos deportivos con llantas de aleación de 18 pulgadas u opcionalmente de 19 pulgadas. También estarán disponibles a finales de año las nuevas llantas creadas por Mopar con una variedad de cinco colores: Bronce mate, Myron, Myron oscuro, Cobre y Titanio. El logo Sport se ubica en el guardabarros para diferenciar este modelo, que también cuenta con doble salida de tubo de escape cromada. Para la carrocería se ofrece un nuevo color cuyo nombre lo dice todo: “Rojo Seduzzione”. Los raíles del techo están acabados en negro al igual que las carcasa de los espejos retrovisores.

En el interior destaca el volante, que es más deportivo, y los pedales acabados en aluminio. Los detalles en piel Alcántara le dan un toque racing. Además, cuenta con un alto equipamiento tecnológico con sistemas de ayuda a la conducción como:

  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Aviso de velocidad y aviso de salida de carril
  • Control de crucero con limitador de velocidad
  • Sensores de aparcamiento traseros
  • Freno de estacionamiento eléctrico

En el apartado de conectividad cuenta con el sistema Uconnect con pantalla táctil de 7 pulgadas (se echa en falta una pantalla algo más grande), con navegador y conectividad para smartphones con Apple CarPlay y Android Auto.

En general, la calidad percibida en el habitáculo es buena con materiales de calidad lo que se traduce en un nivel sonoro en el interior bueno, que se vuelve algo más ruidoso según vamos alcanzando velocidades más altas.

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Fiat 500X Sport: motores

Nuestra unidad de pruebas equipaba el nuevo motor 1,3 FireFly de gasolina turbo con 150 CV de potencia y 270 Nm de par. Está disponible sólo con la caja de cambios de doble embrague DCT de seis velocidades, con levas al volante como opción. En un escalón por debajo está el más eficiente motor 1.0 FireFly gasolina turbo de tres cilindros, que entrega 120 CV y se une a un cambio manual de seis velocidades.

Por último, el Fiat 500X Sport también se ofrece con el motor turbodiésel Multijet de 1.6 litros que también otorga 120 CV, con cambio automático, pero que sólo está disponible en el mercado italiano de momento.

Fiat 500X Sport: más dinámico

En el Fiat 500X Sport no solo se han introducido elementos deportivos de diseño, también se han realizado cambios para mejorar la conducción y la dinámica del coche. Se ha ajustado la precisión de la dirección y las suspensiones son más firmes con unos muelles y amortiguadores que incrementan el agarre en carretera. Otra modificación importante es la rebaja de 1,3 cm en la altura de la carrocería, que ayuda a rebajar el centro del gravedad.

A la hora de conducir, el volante con su nuevo diseño destaca por su agradable tacto y la dirección se muestra muy precisa. El cambio automático que incluye el motor de 150 CV es algo lento en su respuesta, tanto si lo llevamos de forma automática 100% o de forma secuencial cambiando con la levas. Por la ciudad se desenvuelve muy bien, permite hacer giros cerrados por lo que resulta muy cómodo para uso urbano.

Nos cuentan en Fiat que el Fiat 500X Sport está dirigido a un público masculino joven y estamos seguros que no pasará inadvertido entre ellos, aunque a mí, me ha gustado bastante, aunque sea chica.

Ficha técnica

Motor: Gasolina, cuatro cilindros en línea

Potencia: 150 CV

Velocidad máxima: 200 km/h

Caja de cambios: Automática doble embrague de seis velocidades

0-100 Km/h: 9,1 s

Consumo mixto: 7,6 l/km/h

Maletero: 350 l

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